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過去提車需排隊、少女加價成常態(tài)的保時捷,在終端市場上開始出現甩賣現象。
潘勵馳曾公開表示,精靈2025年是公司重新校準之年,2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。
盡管最終保時捷承諾互信互助、少女共渡難關平息風波,并緊急換帥,但保時捷的基盤,仍然難逃崩盤之勢。
從Macan到Taycan,精靈再到卡宴和Panamera,均卷入降價潮,最高折扣力度高達40%,令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。
2023年銷售回報率高達18%的保時捷,少女2024年銷售回報率降至14.1%,到今年上半年,保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。
來源:精靈中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價,曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷,崩盤來得遠比想象中更加慘烈。
眼下,隨著流感季即將到來,一場流感藥的大混戰(zhàn)在所難免。 批量出售蘭州農商行這一批掛牌出售的房產標的中,起拍價過億的有9個。 2025年6月,新臺柱頓頓宣布離職,其常駐的美妝直播間曾有400多萬粉絲,流量級別僅次于主賬號。
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