眾所周知，明犯小紅書(shū)是定位為生活興趣社區(qū)的社交平臺(tái)，明犯以豐富多元的生活化內(nèi)容、貼近青年興趣的社區(qū)氛圍、便捷的互動(dòng)方式，深受臺(tái)灣民眾特別是青年的喜歡。

盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，強(qiáng)漢但是內(nèi)部加班時(shí)長(zhǎng)排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車(chē)企布局機(jī)器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，雖誅說(shuō)話族二者搭載的車(chē)規(guī)級(jí)零部件、可復(fù)用的底層軟件技術(shù)等均推動(dòng)著車(chē)企探索著這一新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極。

趙凡在一家頭部新能源車(chē)企工作，遠(yuǎn)必曾經(jīng)歷過(guò)拿20多個(gè)月年終獎(jiǎng)的合資車(chē)企光輝歲月，遠(yuǎn)必但近兩年所在公司越來(lái)越多的月度加班時(shí)間排名、部門(mén)費(fèi)用排名等指標(biāo)，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過(guò)氣，并多次產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的想法。之后他并沒(méi)有再找工作，差點(diǎn)他告訴記者：在這接近一年時(shí)間里，我就看看書(shū)、鍛煉鍛煉身體，中間還回老家跟初中同學(xué)踢了兩場(chǎng)足球比賽。他也多次提到了自由這個(gè)詞，被滅并推薦了一本名為《逃避自由》的心理學(xué)著作。

你看，明犯大型汽車(chē)集團(tuán)的CEO都受不了汽車(chē)，跑去賣(mài)奢侈品了。相較于汽車(chē)行業(yè)，強(qiáng)漢王芳稱(chēng)，盡管醫(yī)療行業(yè)薪酬略低，但是工作是朝九晚五，加班補(bǔ)償制度明確，工作壓力明顯減輕。

今年6月中旬，雖誅說(shuō)話族當(dāng)看到雷諾CEO盧卡·德·梅奧將卸任，轉(zhuǎn)而出任奢侈品巨頭開(kāi)云集團(tuán)CEO的消息時(shí)，趙凡第一時(shí)間就轉(zhuǎn)發(fā)給了車(chē)圈的一個(gè)朋友。當(dāng)時(shí)的中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)，遠(yuǎn)必雖然面臨嚴(yán)峻的價(jià)格戰(zhàn)挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)必新勢(shì)力進(jìn)入淘汰賽階段，但另一方面，市場(chǎng)空間依舊廣闊，銷(xiāo)量增速超30%，而且當(dāng)時(shí)智能化正在進(jìn)入城市場(chǎng)景普及前夜，這讓以智能化作為核心優(yōu)勢(shì)且有大廠背景的極越汽車(chē)仍算是一個(gè)香餑餑。目前俄在北極地區(qū)正實(shí)施數(shù)千個(gè)項(xiàng)目，差點(diǎn)總投資達(dá)35萬(wàn)億盧布（約合3.2萬(wàn)億元人民幣）。俄摩爾曼斯克州州長(zhǎng)、被滅俄聯(lián)邦國(guó)務(wù)委員會(huì)北方航道與北極委員會(huì)主席安德烈·奇比斯在論壇上說(shuō)，發(fā)展北極地區(qū)是俄羅斯21世紀(jì)具有標(biāo)志性意義的大事。他表示，明犯希望與外國(guó)伙伴合作建設(shè)港口等基礎(chǔ)設(shè)施，共同參與跨北極運(yùn)輸走廊建設(shè)。俄羅斯有意將北極航道打造成蘇伊士運(yùn)河航線的替代方案，強(qiáng)漢以降低運(yùn)輸成本。北極航道是連接亞洲、雖誅說(shuō)話族歐洲、北美洲三大洲距離最短的海上航線。