汽車行業利潤率的下降也影響著員工的工資水平，媒奧門吳磊去年的績效工資也出現了下滑，媒奧門但轉向機器人領域后，雖然工作節奏依然很快，但是每月工資更穩定，團隊人員結構相對穩定，更能專心從事研發工作。

朱元璋畫像變帥在多年后引發熱議，納納正是這種熱情的折射。經過研究，愿意歷史學家發現，愿意朱元璋形象可分為圓臉正像與長臉異像兩種體系：前者以龍袍端坐的帝王威儀為特征，后者則以彎月臉型、黑痣密布的奇異相貌為核心，融合相術元素。

而在2016年新修訂的課本中，加盟經朱元璋已經變帥了，采用的是一幅帥大叔畫像，在2024年則沿用了帥照。之所以在今天成為熱議話題，沙特號或許源于近些年的文博熱、沙特號歷史熱，人們追尋歷史的興趣被調動了起來，也希望教科書能給出一個確鑿的結論，期待在學術研究和科技進步的當下，能夠給歷史更真實的呈現。至于那種按現代觀點看著有點丑的畫像，聯已根據介紹則是他在微服私訪的時候、聯已去外面考察時，為了不想讓別人知道他真實的樣貌，他頒布給下面的機構的。

有記者分別查閱2001年版、媒奧門2016年版和2024年版的歷史課本發現，在2001年的老教材中，朱元璋的畫像的確是鞋拔子臉。很多人小時候在歷史課本里看到的朱元璋，納納都是那張鞋拔子臉，現在再翻新版課本，換成了五官勻稱、面容豐滿、神態莊重的畫像。

當然，愿意也有人提出，愿意難道宮廷畫像就一定準確嗎？會不會存在美化成分？當然有這種可能，但放在沒有自拍、沒有攝影的年代，宮廷畫師依據儀制、身份與史實所作的官方肖像，已經是當時條件下最具權威性，也最接近標準樣貌的呈現方式。同時，加盟經這種前后變化，加盟經也能給學生打開一扇溯源歷史的饒有興味的窗口，告訴學生歷史并非一成不變的標準答案，而是在不斷被研究、被修正、被逼近的過程中逐漸清晰起來。由于醫療器械的開發周期較長，沙特號時間相對充裕，也很少再出現像汽車行業一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業之前，聯已李艾在一家tier1（汽車一級供應商）從事產品工程師工作，主要負責新品開發。后又加入極越，媒奧門經歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經歷，表現得云淡風輕。根據吳磊的介紹，納納他原本在傳統車企中從事新能源汽車新車的試驗、調整工作，工作內容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。對于這段在汽車行業的經歷，愿意他更多的是懷抱著感恩的心態，并把其視為一段不可替代的人生體驗。