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賽事信息與看點

建設中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，德系韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規劃有超過40GWh產能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產能規劃。

寧德時代董事會秘書蔣理認為，工廠個關換電技術在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。

自2018年7月起，上海7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規劃有三座大型電池工廠。

開賽時間與賽程提示

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觀賽指南

沈琦表示，鍵詞寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業，鍵詞還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業。

而本地化生產的成熟度和貼合本地市場需求的產品，最嚴條中國制造增速將成為企業取勝的關鍵。

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隨著大眾、德系奔馳、德系寶馬、Stellantis等陸續制定電動化轉型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業，成為現實選擇。

他告訴《中國新聞周刊》，最初賣產品時，發現消費者買回去都戴不好，80%—90%的產品都被消費者廢棄，放在家里落灰。 三型艦載機在福建艦成功起降意義幾何？是技術的跨越更是作戰能力的跨越軍事評論員張學峰：三型艦載機電磁彈射和攔阻著艦成功，意味著這三型裝備均具備了在福建艦上執行任務的基本能力。 很少排除提康德羅加級巡洋艦單獨組成沒有航母的編隊，展開作戰任務