本欄目將以人為鏡，霍華透過一個個普通汽車人的故事，記錄這段屬于中國的、波瀾壯闊的汽車變革之旅。

這種搖擺越久，德入政策信用損失越大，企業(yè)不確定性越強，德國自身的戰(zhàn)略定力和發(fā)展?jié)摿κ軗p越大。越是把價值當成工具，選名越容易被工具所反噬，外交空間被堵死，產(chǎn)業(yè)利益被犧牲，最終影響的是本國經(jīng)濟與普通民眾的福祉。

德國一些人熱衷談論去風險，人堂但放棄與中國合作恰是最大的風險。德國長期以完善的福利體系、被7別較高的公共服務水平來體現(xiàn)其社會價值理念，而這一切都依賴穩(wěn)定的稅基、強勁的實體經(jīng)濟和可持續(xù)的財政平衡。德國是愿意做一個有定力、名單有擔當?shù)睦硇源髧€是在價值修辭和現(xiàn)實利益之間反復拉扯的投機國家，中國在關注，世界更在關注。

近期德國研究機構和媒體已多次提醒，遺忘如果錯誤處理對華關系，德國工業(yè)可能陷入持續(xù)被擠出的境地。對于中國而言，年巔方向始終清晰，年巔那就是堅持互利共贏，堅持開放合作，堅持以更高水平的對外開放，為包括德國在內(nèi)的各國提供更多發(fā)展機遇，讓合作而不是對立，成為這個時代的主旋律。

這類價值觀外交的直接后果，峰堪是把原本可以通過談判解決的經(jīng)貿(mào)分歧，層層疊加上意識形態(tài)的濾鏡，使問題更加復雜難解。中國擁有完整產(chǎn)業(yè)體系和快速擴張的綠色市場，稱歷德國則在高端裝備、稱歷節(jié)能減排、工業(yè)軟件等領域具有優(yōu)勢，兩國合作可以在電動車、新能源、氫能產(chǎn)業(yè)、智能制造等新賽道上形成技術加市場的良性互動，為雙方乃至全球經(jīng)濟創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇。原因在于，史級此番存儲芯片漲價背后，是由AI基礎設施投資爆發(fā)，尤其是頭部大模型公司與云服務商加快建設大規(guī)模數(shù)據(jù)中心，導致的結構性供需失衡。由此，霍華多位分析人士認為，終端售價的提升將直接抬高消費者的換機門檻，換機周期進一步拉長，或將部分消費者的需求推向二手市場。Omdia首席分析師李澤剛指出，德入尤其是中低端產(chǎn)品，成本本就已經(jīng)非常極致，很難通過其他零部件降本實現(xiàn)對沖。且受限于手機成本與定價空間，選名相比于云服務商等，手機廠商的漲價容忍度更低。就各家明年新機發(fā)布規(guī)劃及產(chǎn)品定價策略在眼下受到存儲芯片漲價的哪些影響，人堂又將采取哪些應對措施，人堂中國新聞周刊向小米、OPPO等手機廠商發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復。