在上游漲價(jià)、晴川下游受限的產(chǎn)業(yè)鏈格局中，晴川繞不開的話題是：中國(guó)存儲(chǔ)企業(yè)的全球話語(yǔ)權(quán)有多大？國(guó)內(nèi)手機(jī)存儲(chǔ)能否撐起中國(guó)存儲(chǔ)產(chǎn)供鏈的獨(dú)立自主？王旭東告訴記者，在存儲(chǔ)的DRAM分類中，三星、SK海力士、美光占據(jù)了市場(chǎng)份額的85%，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)等企業(yè)的市場(chǎng)份額約為10%。

但在信息透明的當(dāng)下，歷歷消費(fèi)者并不愚鈍，歷歷這類做法效果有限且不可持續(xù)，以某品牌知名的某式演講為例，即便演講再吸引人，產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題后，依然逃不開會(huì)被市場(chǎng)和用戶審視。第一財(cái)經(jīng)在此輪訪談中發(fā)現(xiàn)，漢陽(yáng)汽車行業(yè)的資深人才，正密集地流向機(jī)器人和互聯(lián)網(wǎng)大廠等熱門領(lǐng)域。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹給出的數(shù)據(jù)顯示，芳草2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng)，銷售利潤(rùn)率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。由于醫(yī)療器械的開發(fā)周期較長(zhǎng)，萋萋鸚鵡時(shí)間相對(duì)充裕，也很少再出現(xiàn)像汽車行業(yè)一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業(yè)之前，晴川李艾在一家tier1（汽車一級(jí)供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負(fù)責(zé)新品開發(fā)。

后又加入極越，歷歷經(jīng)歷了造車新勢(shì)力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕。根據(jù)吳磊的介紹，漢陽(yáng)他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗(yàn)、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車三高測(cè)試、用戶模擬測(cè)試等。

對(duì)于這段在汽車行業(yè)的經(jīng)歷，芳草他更多的是懷抱著感恩的心態(tài)，并把其視為一段不可替代的人生體驗(yàn)。汽車人花式轉(zhuǎn)行我現(xiàn)在天天‘朝八晚五，萋萋鸚鵡睡眠都好了好多。投資者信心和預(yù)期明顯改善，晴川市場(chǎng)韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)，晴川今年以來(lái)A股市場(chǎng)總體穩(wěn)健活躍，總市值超過(guò)100萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)了量的合理增長(zhǎng)和質(zhì)的有效提升。107家證券公司總資產(chǎn)14.5萬(wàn)億元，歷歷凈資產(chǎn)3.3萬(wàn)億元，四年多來(lái)增長(zhǎng)分別超過(guò)60%和40%。專業(yè)性是對(duì)一流機(jī)構(gòu)的核心要求，漢陽(yáng)也是我們應(yīng)對(duì)外部各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的內(nèi)功和底氣。機(jī)構(gòu)要恪守誠(chéng)實(shí)守信、芳草勤勉盡責(zé)、芳草獨(dú)立客觀等原則，夯實(shí)投行內(nèi)控三道防線，從把好IPO入口關(guān)向全程護(hù)航加快轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)上市公司規(guī)范經(jīng)營(yíng)、提升價(jià)值，不斷筑牢市場(chǎng)發(fā)展之基。據(jù)記者觀察，萋萋鸚鵡過(guò)往倡導(dǎo)財(cái)富管理轉(zhuǎn)型，但未明確核心評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。