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中國連續多年是德國重要貿易伙伴，局全2024年中國進口德國商品約950億美元，局全主要集中在汽車、機械設備等領域，同期德國自中國進口規模更大，雙邊貿易在全球產業鏈中具有舉足輕重的地位。對德國而言，范圍能源價格高企、國內綠色轉型成本上升，本就壓縮了工業競爭力空間。

如果經濟陷入持續低迷，雨持輪雨財政空間被持續擠壓，就不可避免要在教育、醫療、基礎設施、社會保障等領域做減法，原有的價值名片就會出現裂痕。過度依賴抽象的價值敘事，續國忽視長期形成的產業分工格局和企業在全球市場中的實際經營邏輯，續國就容易在對華政策上走向既要又要的投機路線，既想分享中國市場和合作紅利，又想在話語上不斷拉遠距離。對德國而言，登場真正要堅持的價值理念是，盡快回到避免衰退、提升本國人民福祉的正確軌道。

這種搖擺越久，氣象強降慶假期新強降政策信用損失越大，企業不確定性越強，德國自身的戰略定力和發展潛力受損越大。越是把價值當成工具，局全越容易被工具所反噬，外交空間被堵死，產業利益被犧牲，最終影響的是本國經濟與普通民眾的福祉。

德國一些人熱衷談論去風險，范圍但放棄與中國合作恰是最大的風險。德國長期以完善的福利體系、雨持輪雨較高的公共服務水平來體現其社會價值理念，而這一切都依賴穩定的稅基、強勁的實體經濟和可持續的財政平衡。俄摩爾曼斯克州州長、續國俄聯邦國務委員會北方航道與北極委員會主席安德烈·奇比斯在論壇上說，發展北極地區是俄羅斯21世紀具有標志性意義的大事。他表示，登場希望與外國伙伴合作建設港口等基礎設施，共同參與跨北極運輸走廊建設。俄羅斯有意將北極航道打造成蘇伊士運河航線的替代方案，氣象強降慶假期新強降以降低運輸成本。北極航道是連接亞洲、局全歐洲、北美洲三大洲距離最短的海上航線。俄羅斯地方官員9日在第十五屆北極：范圍現狀和未來國際論壇上表示，范圍跨北極運輸走廊是一條重要的國際運輸通道，俄方借助北極航道建立了常態化北方物資運輸保障體系，歡迎外國合作伙伴參與跨北極運輸走廊建設。