每日經濟新聞綜合紅星新聞、木村公開信息封面圖片來源：視覺中國。

而徐繼業此前職業經歷豐富，聲稱高有媒體、互聯網大廠公關部等從業經驗，很快就成為了極越汽車的公關負責人。對吳磊來說，不崇拜任機器人與汽車測試的流程大同小異，但是需要掌握的知識更多。

回顧被裁前的工作時光，何名王芳明顯感受到了行業內卷和公司經營壓力給普通員工帶來的改變。2024年8月，傲還徐繼業在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價策略可能構成傾銷。被裁后，木村王芳也曾嘗試再去找汽車行業相關工作，但目前川渝汽車行業多數崗位都卡專業背景、卡行業經驗、卡工作年限。

過去的一年里，聲稱高吳磊所在的汽車公司組織架構進行了調整，聲稱高原本投入頗多的智駕技術更看重能否快速量產、變現，而對于先進的L4級別自動駕駛技術則更多地找尋供應商共同開發，以節省成本。編者按：不崇拜任近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業帶來了百年未有之變局。

11月10日，何名徐繼業在朋友圈正式營業，如今的新身份是一個三農主播，以農產品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業閉環。汽車行業都在想如何讓技術快速量產落地，傲還先在競爭中占據市場份額，傲還活下來，強調降本增效，至于先進的技術，比如高級別的自動駕駛技術、電池技術，有利潤余地才能保障持續投入研發資金。要發揮好首席經濟學家和行業機構分析研究專長，木村講好中國股市敘事，營造積極輿論環境。各證券公司要立足自身資源稟賦，聲稱高發揮好比較優勢，從價格競爭加快轉向價值競爭。記者注意到，不崇拜任過往對新興金融業態多強調風險監測，不崇拜任此次首次針對加密資產提出深入研判、穩慎對待，看不清、管不住的堅決不展業，違法違規的堅決不做，明確不盲目跟風、不觸碰監管底線的管控原則，為行業新業態探索劃定清晰邊界。頭部公司引領作用更加明顯，何名一些中小機構聚焦細分賽道取得突破，加快從同質化經營向差異化發展轉變。要注重加強承銷保薦和定價能力建設，傲還促進一二級市場協調平穩發展。