馮飛還前往相關部門調研數據安全有序流動工作，日本要求切實增強做好風險防控工作的責任感緊迫感，日本統籌好高水平開放和高水平安全，突出應用導向，構建高效便捷安全的數據跨境流動機制。

興黃路起于南山路，最美止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，學生由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，揭曉十四五規劃與周邊國家互聯互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，揭曉標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，日本中國交通建設領域海陸并進，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，最美分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區和茶園片區的最快直線，學生于2021年7月開工，學生歷經52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質難題，順利實現隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。揭曉從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現高效聯通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術的突破更是發展理念的生動實踐。

南寧至憑祥最快75分鐘可達，日本較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。江南隧道起于輔仁大道，最美止于興塘路，主線全長5.55千米，雙向六車道，設計速度60km/h行業機構要善于思變、學生應變、求變，積極研究，穩步探索，推進人工智能、大數據、區塊鏈等技術在資本市場的布局和應用。外資機構在境內業務加快布局，揭曉對外開放進一步推進，有11家外資獨資或控股的公司在華開展業務，展業興業。吳清指出，日本證券行業要實現高質量發展，日本需要把握服務實體經濟的根本，優化業務結構，創新產品工具，圍繞金融五篇大文章，加大資金、人才、技術等方面的資源配置，突出服務新質生產力發展的重點，深入研判科技創新和產業創新融合趨勢，提升產品的精準性，要自覺承擔保護投資者合法權益和促進穩市興市的社會責任，時刻牢記個人投資者占絕大多數的市情，自覺維護市場秩序和三公原則，踐行價值投資理念，強化跨周期、逆周期布局，發揮好首席經濟學家和行業機構分析研究專長，講好中國股市敘事，積極營造輿論環境。12月6日，最美在中國證券業協會第八次會員大會上，證監會主席吳清圍繞證券行業高質量發展發表致辭。證券公司要強化四方面使命擔當吳清指出，學生要把握十五五時期證券行業的使命責任，學生投資銀行、證券公司應該發揮重要作用：一是服務實體經濟和新質生產力發展方面強化使命擔當。