未來三天（12月2日至4日），濟南我國中東部持續降溫，濟南多地氣溫將創下半年來新低，4日早晨最低氣溫0℃線會南壓至浙江中南部、安徽南部、湖北北部一帶。

近日，名泉米公安部公布《技術條件》向社會征求意見，針對備受關注的智能駕駛輔助、加速失控、電動門把手等方面提出了新規定。例如要求純電動、水位雙雙勝景插電式混合動力載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能，水位雙雙勝景在靜止、蠕行時能夠檢測、抑制動力輸出并通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）提示駕駛人。

對于車長大于或等于6m的純電動客車、突破插電式混合動力客車，報警后5min內電池箱外部不能起火爆炸。今年以來，月牙汽車賽道校準和規范力度明顯加強，月牙從智駕宣傳、門把手設計、電池規范到企業審查要求、產品審查要求以及車輛出廠合格證等新規密集落地，相關部門監管力度與范圍不斷擴大。因此，飛瀑本次《技術條件》征求意見稿中擬規定乘用車默認狀態下百公里加速時間不低于5秒，也是給狂飆的行業趨勢強行踩了一腳剎車。

5秒紅線的設定背景，再現源于目前駕校教練車及大多數燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。不過，濟南《技術條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。

數據顯示，名泉米2025年前三季度，全國因車輛加速失控引發的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達43%。也就是說，水位雙雙勝景車輛啟動后，不管車輛本身的零百加速時間是2秒、3秒還是4秒，默認的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。而這幾天質疑聲浪，突破著眼點都是‘除了祈禱，你（到底）沒有捐錢？面對質疑謾罵，我這刻選擇說明。來源：月牙中國新聞周刊12月4日，女星鄭秀文在社交賬號上發長文回應香港火災捐款質疑，全文如下：這段文字并非要挑起對罵。在災難當前，飛瀑每個人都會很難受，飛瀑也設法用自己的方法，希望幫得上忙貢獻自己，捐獻的人帶著善念，趕去現場的充滿無私，但每個人處境不同，未必每個人都能用捐獻或去到現場來表達這份關切，但他（她）們時刻都心心念念著災民或關注著災情，其實都形成一個有愛有力量的vibe，金錢確很重要，但并非唯一關愛方式。（分配于紅十字會和仁濟醫院）但我更深的想法是，再現除了這一點捐款，再現到底還可以為水深火熱的災民做些什么？跟大家一樣，感覺很無助，很希望自己能做點什么。（我外表剛強硬凈但其實非常害怕任何對罵沖突）我只是深深覺得對于捐獻或如何實踐愛和關懷，濟南每個人都有自己的處理和看法。