你提到的這個(gè)人一邊靠著《沒(méi)出息》的改編熱度在網(wǎng)絡(luò)上賺眼球，對(duì)標(biāo)一邊又大放厥詞刷存在，這種自相矛盾的作秀真是沒(méi)出息。

我知道也會(huì)有很多問(wèn)題跟教育有關(guān)，星申以及全球各地的差異和挑戰(zhàn)，因?yàn)槭澜绺鞯氐乃胶蜅l件是有差異的。從事理論是偉大的，對(duì)標(biāo)因?yàn)槔碚撌窍氤鰜?lái)的、推理出來(lái)的，所以這些人很少的。

據(jù)介紹，星申國(guó)際大學(xué)生程序設(shè)計(jì)競(jìng)賽（InternationalCollegiateProgrammingContest，簡(jiǎn)稱(chēng)ICPC）是世界上規(guī)模最大、水平最高的國(guó)際大學(xué)生程序設(shè)計(jì)競(jìng)賽之一。谷歌創(chuàng)始人就是俄羅斯人，對(duì)標(biāo)他們創(chuàng)造的安卓，全世界不是都在享用嘛。我們公司還有一名22歲的俄羅斯女孩發(fā)明了新的余數(shù)算法，星申可能改變我們AI芯片乘加器的實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)，提高芯片能力，但現(xiàn)在沒(méi)采用。

如果你來(lái)自于交通大學(xué)，對(duì)標(biāo)交通亟待解決的問(wèn)題就是非常復(fù)雜的問(wèn)題。至于他個(gè)人的才能在美國(guó)發(fā)揮了價(jià)值，星申享受了美國(guó)的生活，這也是可以理解的。

這個(gè)世界大多數(shù)人是不成功的，對(duì)標(biāo)在不成功的道路上也充滿了學(xué)問(wèn)，通過(guò)不成功對(duì)大量假設(shè)都試驗(yàn)過(guò)了，假設(shè)試驗(yàn)過(guò)就是你積累的巨大財(cái)富。量子計(jì)算一定是會(huì)成功的，星申人工智能未來(lái)一定會(huì)怎么樣，我們不知道。他認(rèn)為汽車(chē)的本質(zhì)是交通工具，對(duì)標(biāo)但當(dāng)前許多新能源車(chē)過(guò)度追求和堆砌華而不實(shí)的功能，偏離了本質(zhì)，發(fā)展路徑已經(jīng)有點(diǎn)畸形。今年11月25日，星申就在停擺接近一年后，極越汽車(chē)宣布啟動(dòng)預(yù)重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人。以前是朝八晚五，對(duì)標(biāo)現(xiàn)在是朝八晚十，工資從8000元漲到了12000元，李艾稱(chēng)：這相當(dāng)于每天加班5小時(shí)，多發(fā)了不到200元，很難說(shuō)這待遇是漲了還是降了。在下班后，星申他和團(tuán)隊(duì)的同事常常自發(fā)聚在一起討論遇到的難題，行業(yè)是否有可借鑒的例子。（文中趙凡、對(duì)標(biāo)李艾、王芳、王闖、吳磊均為化名，實(shí)習(xí)生莫一格對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）。