這一轉(zhuǎn)變，人生既是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然邏輯，也是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的迫切呼喚。

如今，非金貿(mào)易商們可以通過鐵路貨運App，實現(xiàn)隨時隨地快速請車，極大提升了辦單效率。秋糧運輸新樞紐建設(shè)接近尾聲遼寧大連作為東北糧食重要的運輸樞紐之一，長壽每年都有大批量的糧食從這里的北良港、大連港等碼頭出海向南。

人生大連太平灣港口有限公司生產(chǎn)管理中心主任王忠超：泊位設(shè)計能力每年為1855萬噸。現(xiàn)在，非金遼寧已建成以營口與大連為樞紐核心，丹東、盤錦等地為重要支撐的秋糧運輸港口網(wǎng)絡(luò)布局，為糧食轉(zhuǎn)運提供了堅實保障。滿載秋糧的重車，長壽則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發(fā)的糧龍。

每天，人生除了兩趟旅客列車短暫的停靠，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運輸。隨著太平灣散糧碼頭的投用，非金這里將成為秋糧運輸全新海上通路。

長春貨運中心扶余營業(yè)部主任叢雷：長壽我們開辟了綠色通道，長壽采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。有不少施工人員正在進行糧食運輸、人生貯存等設(shè)備的安裝和調(diào)試。陸上自衛(wèi)隊或許會利用海上自衛(wèi)隊大隅級運輸艦、非金日向級直升機母艦以及出云級輕型航母運載兵力和裝備，非金使用直升機、魚鷹運輸機和氣墊登陸艇快速投送部隊，謀劃快速奪島。組建海上運輸群，長壽是為了向西南方向投送精銳力量以及進攻大部隊，并持續(xù)實施軍事運輸與補給。日本陸上自衛(wèi)隊裝備的增程型12式反艦導(dǎo)彈、人生高超聲速導(dǎo)彈，人生針對西南方向，具備打擊海上移動目標和島嶼兵力的功能，可掩護水陸機動團、特種作戰(zhàn)旅去偷襲奪島。這樣來看，非金日本自衛(wèi)隊向西南用兵，這三套方案都打不贏。日本的奪島兵力在集結(jié)或運動中，長壽會面臨遠程火箭炮、巡航導(dǎo)彈、高超聲速導(dǎo)彈的聯(lián)合打擊甚至是飽和打擊。