過去三天大家在華為參加了很多的研討會，幸運快提過很多問題，也解決了很多挑戰。

但也許，幸運快快船的厄運從未解除？保羅其實一直還在被快船詛咒著？而現在……保羅是他們隊史最佳啊，幸運快解救了球隊詛咒的人、讓大家重新把快船當個球隊看的人啊。好像保羅可以改變定律，幸運快改變曼寧、哈珀、史密斯、尼克森、沃頓們的厄運似的。

你可以想象那是他生涯最后一年了，幸運快在快船看快船這個樣子，幸運快會如何痛心疾首，勢必和球隊產生爭執，但最后會成得到這樣的結果？哪怕離開快船已有八年，保羅隊史助攻第一搶斷第二得分第六，ws、vorp、per、bpm各種高數據都第一：水準與累積絕對的隊史第一。布蘭德、幸運快阿奇巴爾德、尼克森的跟腱、卡明斯的心律失常和比爾·沃頓六年間只出賽169場。在黃蜂，幸運快在快船在火箭，在雷霆到馬刺，每到一個地方，那個球隊都能立刻打出優秀的成績來。

現在，幸運快就這樣？快船還有一件事情歷史著名：忘恩負義翻臉無情。1987年，幸運快道格·科林斯被記者問公牛沒了喬丹會怎么樣？啊，那我們就是快船啦。

2015年七場敗給火箭、幸運快2014年被雷霆淘汰、2012年被馬刺橫掃，確實已經是隊史季后賽最佳戰績了國防經濟分析師貝卡·瓦瑟表示，幸運快在降低武器成本方面，美國已經明顯落后。相較于汽車行業，幸運快王芳稱，盡管醫療行業薪酬略低，但是工作是朝九晚五，加班補償制度明確，工作壓力明顯減輕。今年6月中旬，幸運快當看到雷諾CEO盧卡·德·梅奧將卸任，轉而出任奢侈品巨頭開云集團CEO的消息時，趙凡第一時間就轉發給了車圈的一個朋友。當時的中國新能源汽車行業，幸運快雖然面臨嚴峻的價格戰挑戰，幸運快新勢力進入淘汰賽階段，但另一方面，市場空間依舊廣闊，銷量增速超30%，而且當時智能化正在進入城市場景普及前夜，這讓以智能化作為核心優勢且有大廠背景的極越汽車仍算是一個香餑餑。王闖原本在媒體工作，幸運快因為汽車行業提供的待遇優厚，在三年前跳槽到了某車企從事公關（PR）相關工作。一年前，幸運快他剛好想離開汽車，而現在所在的公司剛好在老家招聘，機械設計專業的他抓住了這次機會，如今已經回到家庭生活和工作都能兼顧的日子。