比起早期需要用明星和頭部主播帶起交易GMV，土星如今平臺需要降低對頭部主播的依賴，以規避輿論和商業上的一應風險。

華能金壇公司工程安質部副主任陳輝：環Δ項目全部建成后，環Δ年預計充放電約330次，一次充電可儲存280萬千瓦時電量，能滿足10萬輛新能源汽車的充電需求，全年可節約標準煤27萬噸，減少二氧化碳排放52萬噸。此次吊裝的透平機被喻為壓縮空氣儲能電站的心臟，土星它以分鐘為單位，土星可及時響應電網調峰需求，僅需10分鐘便可完成沖轉到帶滿負荷的全過程，將空氣膨脹的勢能轉化為電能

相關企業凌空天行對記者表示，環Δ馭空戟-1000高超音速導彈基本型已成功實現量產。同時，土星集成人工智能決策與集群協同能力的馭空戟-1000智能型正處于全力研制階段。根據公司提供的產品說明，環Δ通過選用商用產品（如車規級芯片）、環Δ借用工業產線（汽車自動化產線）、利用社會產能（民用建材產能），馭空戟-1000可實現成本降至傳統方案的1/10

我不禁想，土星如果班加羅爾用無人機來送貨，那里的交通會多順暢啊。（作者阿爾軍·甘地是印度一家風險投資公司負責人，環Δ王從譯）。

第一，土星機器人技術并非局限在實驗室里，而是在大規模地進行測試、部署并走向常態化。鑒于中國發展得如此之快，環Δ我曾預計2025年會看到一個截然不同的中國。馬來西亞市場由本土品牌第二國產車（Perodua）和寶騰（Proton）長期主導，土星今年1-10月銷量分別為28.9210萬輛和12.5120萬輛，市場份額達41.6%和18%。該車型定價13.1萬林吉特（約合人民幣22.47萬元），環Δ定位豪華SUV細分市場，價格卻遠低于同級日系競品。日媒強調，土星盡管豐田汽車仍占據市場份額，但它已不再是銷量最高的車型。比亞迪生產的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達到9396輛，環Δ首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導地位（2024年市場份額33.4%），土星但今年第三季度銷量同比下滑26%。