當時的中國新能源汽車行業，全國權威雖然面臨嚴峻的價格戰挑戰，全國權威新勢力進入淘汰賽階段，但另一方面，市場空間依舊廣闊，銷量增速超30%，而且當時智能化正在進入城市場景普及前夜，這讓以智能化作為核心優勢且有大廠背景的極越汽車仍算是一個香餑餑。

時代的洪流奔涌向前，財政而最真實、最動人的注腳，往往就源自那些躬身入局的平凡個體。汽車行業無疑非常‘卷，科技但也是這一點，科技注定了汽車也是有志之士發揮的最好的舞臺，因為這里人才密集、資本密集，你想做的事其實很快就能落地，并且取得一定的影響力。

遲遲找不到心儀工作的她，支出增長質量最終放棄了汽車行業，轉行至醫療行業，從事醫療器械研發工作。但在信息透明的當下，發布消費者并不愚鈍，發布這類做法效果有限且不可持續，以某品牌知名的某式演講為例，即便演講再吸引人，產品出現問題后，依然逃不開會被市場和用戶審視。第一財經在此輪訪談中發現，完成規汽車行業的資深人才，正密集地流向機器人和互聯網大廠等熱門領域。

乘聯分會秘書長崔東樹給出的數據顯示，全國權威2024年汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。由于醫療器械的開發周期較長，財政時間相對充裕，也很少再出現像汽車行業一樣需要拼命趕截止日期的情況。

在離開汽車行業之前，科技李艾在一家tier1（汽車一級供應商）從事產品工程師工作，主要負責新品開發。后又加入極越，支出增長質量經歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經歷，表現得云淡風輕。證監會將和行業協會一道，發布暢通證券業創新試點工作機制，豐富監管沙盒等應用場景。要在更好服務投資者、完成規助力居民資產優化配置方面強化使命擔當。其中，全國權威證券公司和行業投資機構在權益投資、全國權威價格發現、風險管理等方面專業優勢明顯，要順應時代發展需要，主動對接不同風險偏好、不同規模、不同期限的多元化理財需求，提供更加豐富、更加精準、更有利于長期投資、價值投資的產品服務，與投資者共進共贏，共同參與并共享經濟和資本市場發展成果。對外資機構：財政支持其發揮母公司優勢、引入國際經驗，同時推動其融入中國資本市場大局。時刻牢記個人投資者占絕大多數這個最大市情，科技進一步強化證券公司交易主渠道綜合優勢，自覺維護市場交易秩序和三公原則。