圖/新華每日電訊其實(shí)從學(xué)術(shù)上講這并不是一個(gè)很新的話題，類似疑問(wèn)早就有人提出來(lái)了。
由于醫(yī)療器械的開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，時(shí)間相對(duì)充裕，也很少再出現(xiàn)像汽車行業(yè)一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開(kāi)汽車行業(yè)之前，李艾在一家tier1（汽車一級(jí)供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負(fù)責(zé)新品開(kāi)發(fā)。
后又加入極越，經(jīng)歷了造車新勢(shì)力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕。根據(jù)吳磊的介紹，他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗(yàn)、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車三高測(cè)試、用戶模擬測(cè)試等。對(duì)于這段在汽車行業(yè)的經(jīng)歷，他更多的是懷抱著感恩的心態(tài)，并把其視為一段不可替代的人生體驗(yàn)。
汽車人花式轉(zhuǎn)行我現(xiàn)在天天‘朝八晚五，睡眠都好了好多。此事經(jīng)發(fā)酵后，員工、供應(yīng)商紛紛到公司討要說(shuō)法，公司業(yè)務(wù)也徹底停擺。
吳磊認(rèn)為，這幾年汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，讓車企的利潤(rùn)受到了影響，進(jìn)而影響了研發(fā)的投入。自從轉(zhuǎn)行到家具行業(yè)做研發(fā)后，李艾雖然工資有所降低，但倍感輕松，因?yàn)檎w工作節(jié)奏舒緩，無(wú)須加班。在此期間，市場(chǎng)機(jī)遇與亂象并存——無(wú)序內(nèi)卷、過(guò)度營(yíng)銷、安全爭(zhēng)議、品牌浮沉等，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。有一次，李艾聽(tīng)說(shuō)某供應(yīng)商老板為了節(jié)省人力成本，自己連夜趕工，最終導(dǎo)致身體嚴(yán)重不適，也就是從這時(shí)候開(kāi)始，他徹底打定了離開(kāi)的主意：這還是老板，我一個(gè)打工的何必呢？跨行的家具行業(yè)也是一場(chǎng)機(jī)緣巧合。而徐繼業(yè)此前職業(yè)經(jīng)歷豐富，有媒體、互聯(lián)網(wǎng)大廠公關(guān)部等從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，很快就成為了極越汽車的公關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)吳磊來(lái)說(shuō)，機(jī)器人與汽車測(cè)試的流程大同小異，但是需要掌握的知識(shí)更多。回顧被裁前的工作時(shí)光，王芳明顯感受到了行業(yè)內(nèi)卷和公司經(jīng)營(yíng)壓力給普通員工帶來(lái)的改變。