隨著政策效應加快釋放，歸臥帶動數字、綠色等新型消費發展向好，也推動相關行業綠色轉型。

南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，南山連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，南山分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，歸臥形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，歸臥通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。

興黃路起于南山路，南山止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，歸臥由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，南山十四五規劃與周邊國家互聯互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，南山標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。

12月初，歸臥中國交通建設領域海陸并進，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，南山分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區和茶園片區的最快直線，歸臥于2021年7月開工，歸臥歷經52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質難題，順利實現隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。南山從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現高效聯通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術的突破更是發展理念的生動實踐。根據日本《周刊現代》的報道，歸臥川井德子繼承了父親的運輸產業，目前還涉及房地產、旅游等多個領域。公司代表一欄填寫人名為鳥羽博道羅多倫咖啡是日本知名的咖啡品牌，南山幾乎遍布日本的大街小巷。該品牌于1991年進入中國臺灣地區，歸臥主打平價咖啡，后于2018年在上海吳江路開出中國大陸首店，不過目前已經退出中國大陸市場。后來川井德子以此為基礎，南山寫了本書《以故事的力量振興房地產》。收支報告顯示，歸臥第二選區支部代表為高市早苗知名咖啡品牌創始人豪擲千金在個人捐款名單中，歸臥一個名叫鳥羽博道的人，在去年8月19日和9月11日分兩次共捐贈1000萬日元。