盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，新城但是內(nèi)部加班時(shí)長(zhǎng)排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。

日本內(nèi)閣府11月17日發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，事V尚周日本第三季度實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）按年率計(jì)算下降1.8%如今他回到之前創(chuàng)業(yè)的三農(nóng)產(chǎn)業(yè)，新城感覺(jué)累并快樂(lè)著，工作日常基本上是每天發(fā)一條短視頻，一周做一次直播，一個(gè)月去一趟產(chǎn)地。

對(duì)于傳統(tǒng)工科背景的畢業(yè)生而言，事V尚周她認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)提供的薪資待遇尚屬可觀，坦言如果不是因?yàn)楣緲I(yè)績(jī)不佳和被裁員，自己應(yīng)該會(huì)繼續(xù)做下去。在2015年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)之時(shí)，新城李艾也像很多懷抱理想的年輕人一樣，對(duì)這個(gè)行業(yè)也滿懷憧憬。他認(rèn)為汽車(chē)的本質(zhì)是交通工具，事V尚周但當(dāng)前許多新能源車(chē)過(guò)度追求和堆砌華而不實(shí)的功能，偏離了本質(zhì)，發(fā)展路徑已經(jīng)有點(diǎn)畸形。

今年11月25日，新城就在停擺接近一年后，極越汽車(chē)宣布啟動(dòng)預(yù)重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人。以前是朝八晚五，事V尚周現(xiàn)在是朝八晚十，工資從8000元漲到了12000元，李艾稱：這相當(dāng)于每天加班5小時(shí)，多發(fā)了不到200元，很難說(shuō)這待遇是漲了還是降了。

在下班后，新城他和團(tuán)隊(duì)的同事常常自發(fā)聚在一起討論遇到的難題，行業(yè)是否有可借鑒的例子。（文中趙凡、事V尚周李艾、王芳、王闖、吳磊均為化名，實(shí)習(xí)生莫一格對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）。在無(wú)人機(jī)訓(xùn)練室，新城官兵們還運(yùn)用模擬訓(xùn)練器，對(duì)不同地理環(huán)境、氣象條件和電磁干擾等逼真戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)字景象，展開(kāi)訓(xùn)練此次首次提出加快健全以投資者回報(bào)為核心的評(píng)價(jià)體系，事V尚周要求券商強(qiáng)化與投資者的利益綁定，事V尚周推動(dòng)經(jīng)紀(jì)、投顧業(yè)務(wù)從通道服務(wù)向收益共享轉(zhuǎn)型，同時(shí)針對(duì)中長(zhǎng)期資金提出產(chǎn)品、交易、做市、風(fēng)險(xiǎn)管理全方位支持，細(xì)化長(zhǎng)錢(qián)長(zhǎng)投生態(tài)建設(shè)路徑。對(duì)于加密資產(chǎn)等新業(yè)態(tài)要深入研判、新城穩(wěn)慎對(duì)待，看不清、管不住的堅(jiān)決不展業(yè)，違法違規(guī)的堅(jiān)決不做。四是總結(jié)當(dāng)前行業(yè)并購(gòu)的情況，事V尚周尤其是頭部券商的并購(gòu)達(dá)到了初步效果。吳清希望協(xié)會(huì)新一屆理事會(huì)、新城監(jiān)事會(huì)以此次大會(huì)為契機(jī)，堅(jiān)持政治立會(huì)、制度強(qiáng)會(huì)、開(kāi)放辦會(huì)、作風(fēng)興會(huì)，推動(dòng)自身高質(zhì)量發(fā)展。