據(jù)了解，重塑截至9日凌晨1時左右，巖手縣久慈港觀測到浪高70厘米海嘯，北海道浦河町觀測到浪高50厘米海嘯，青森縣八戶港觀測到浪高40厘米海嘯。

來源：火星中國新聞周刊曾經(jīng)屬于超跑的專屬詞匯3秒破百，火星如今隨著新能源大力宣傳的馬力平民化，已經(jīng)在二十萬元級別的車型上屢見不鮮，部分新能源車型標榜百公里加速時間甚至可低至2秒以內。此前，重塑華為常務董事余承東曾公開表示，有些車一味追求2秒加速、3秒加速，這種速度過剩沒有實際意義，安全才是最重要的。

汽車業(yè)內對于冗余性能的過度內卷，火星正在被強制降溫，主管部門不斷引導技術發(fā)展回歸安全本質。純電動汽車、重塑插電式混合動力汽車應能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài)，重塑能實現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內人員。賽道校準除此之外，火星《技術條件》征求意見稿還涉及動力輸出管理，以及多項提升車輛安全性的規(guī)定。

其中一條新增的條款對此采用了強制校準：重塑乘用車每次上電/點火后，應處于百公里加速時間不小于5秒的默認工作狀態(tài)。車輛可以有運動或賽道模式，火星只是強調在剛啟動時要默認在一個相對緩和的行車模式，火星即零百加速性能在5秒以上，以防駕駛人因準備不足、控制力不強而釀成事故。

現(xiàn)實的情況是，重塑一個未經(jīng)專業(yè)訓練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。這一在此前基本集中于超跑及80萬元以上豪華車型的性能，火星的確更能引起消費者的青睞。重塑青年創(chuàng)客挑戰(zhàn)賽是青年共創(chuàng)實驗室（YouthCo:Lab）的旗艦活動。聯(lián)合國開發(fā)計劃署致力于與社會各界合作伙伴共同構建青年創(chuàng)新獎勵金，火星為符合可持續(xù)發(fā)展目標的青年創(chuàng)業(yè)項目搭建可持續(xù)融資機制，火星鼓勵青年通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)助力可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)。聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華副代表喬展在開幕致辭中指出：重塑青年是將政策轉化為實踐、將愿景落實為行動的關鍵力量。在路演日當天，火星12支創(chuàng)業(yè)團隊向投資人展示了其在循環(huán)經(jīng)濟領域的創(chuàng)新解決方案。本次活動集中展現(xiàn)了中國青年創(chuàng)業(yè)者積極響應國家綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，重塑在推動循環(huán)經(jīng)濟轉型中發(fā)揮的先鋒作用，重塑彰顯了新時代青年投身可持續(xù)發(fā)展事業(yè)的創(chuàng)新活力與社會擔當。