今年9月，極限武漢市江岸區人民法院在審理后作出一審判決，極限認為武漢市人力資源社會保障局作出的不予認定工傷的事實清楚，適用法律正確，程序合法，駁回敖女士的全部訴訟請求。

本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，幸運經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，福彩主跨928米，福彩主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。

通過數字管控，極限搭配現場的精密儀器，極限最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，幸運連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，幸運分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，福彩形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，福彩通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。

興黃路起于南山路，極限止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，幸運由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，福彩十四五規劃與周邊國家互聯互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，福彩標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，極限中國交通建設領域海陸并進，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。貝寧位于西非中南部，幸運面積約11萬平方公里，人口約1400萬，一向被視為西非較和平安全的國家之一。12月7日清晨，福彩有一小部分士兵發動兵變，企圖破壞國家及其機構的穩定，后被貝寧武裝部隊挫敗。當地時間12月7日晚，極限貝寧總統塔隆在該國國家電視臺發表講話，極限表示該國當天發生的政變企圖已被挫敗，叛亂分子最后的抵抗力量已被清除，目前局勢已經完全在掌控當中△泰柬邊境地區（資料圖）當地時間12月8日，幸運泰國皇家陸軍通報稱，幸運根據統計，自7日泰國和柬埔寨兩國發生邊境沖突以來，泰國已有1名士兵死亡，另有15名士兵受傷來源：福彩CCTV國際時訊[日本海嘯預警]最新消息：當地時間今天（12月8日）23：15左右，日本青森近海強震，東京等地亦有明顯震感