海南背靠中國(guó)內(nèi)地巨大市場(chǎng)，油耗面朝太平洋和印度洋，是連接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
這個(gè)任務(wù)我也挺喜歡的，吉具技為此起了一個(gè)新號(hào)，叫做‘田野派對(duì)一號(hào)找貨員小徐。汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率的下降也影響著員工的工資水平，利繽量吳磊去年的績(jī)效工資也出現(xiàn)了下滑，利繽量但轉(zhuǎn)向機(jī)器人領(lǐng)域后，雖然工作節(jié)奏依然很快，但是每月工資更穩(wěn)定，團(tuán)隊(duì)人員結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，更能專(zhuān)心從事研發(fā)工作。
徐繼業(yè)規(guī)劃的第一次產(chǎn)地之旅在神農(nóng)架，系挑探訪了睡在樹(shù)上的五黑雞養(yǎng)殖基地、系挑一千多米海拔的百花蜜采集基地、長(zhǎng)在石頭上的金釵石斛種植基地，這完全是一種不同的生活方式。在徐繼業(yè)加入后不到一年，戰(zhàn)最在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，極越汽車(chē)在2024年底閃崩，先是傳出大規(guī)模裁員的消息，很快資金鏈斷裂、原地解散的消息也接踵而至。在吳磊這一類(lèi)工程師的性格底色中，術(shù)含敢于創(chuàng)新、充滿激情是他們尋求的工作刺激，他們渴求在快速增長(zhǎng)的賽道中找到個(gè)人價(jià)值。
但近兩年來(lái)，公路隨著汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷的加劇，AI、機(jī)器人等更前沿科技的火熱，部分汽車(chē)人主動(dòng)或被動(dòng)地在中途下車(chē)了。根據(jù)高盛的預(yù)測(cè)，油耗到2035年，人形機(jī)器人市場(chǎng)空間有望達(dá)到1540億美元，相當(dāng)于2021年智能手機(jī)市場(chǎng)的三分之一。
2025年1~10月份，吉具技汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率4.4%，好于2024年，仍處歷史次低位。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，利繽量作為高端制造業(yè)的汽車(chē)，利繽量相關(guān)崗位都被大眾視為一份體面的工作，不少傳統(tǒng)汽車(chē)城的本地居民甚至都將進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)當(dāng)作重要人生目標(biāo)，新四化時(shí)代的到來(lái)，很多跨行人才也慕名而來(lái)。大家說(shuō)五至十年、系挑十到二十年、二十年以后的事我不知道，人工智能的發(fā)展速度太快，我不完全知道未來(lái)時(shí)代的走向是什么。我們公司曾經(jīng)也是一個(gè)小封閉公司，戰(zhàn)最關(guān)著門(mén)慢慢干，現(xiàn)在我們慢慢才打開(kāi)門(mén)。量子計(jì)算機(jī)的研究是人類(lèi)的命題、術(shù)含國(guó)家的命題，華為公司無(wú)法承擔(dān)量子研究的問(wèn)題。包括中國(guó)的火車(chē)、公路輪船、紡織機(jī)械，原創(chuàng)發(fā)明基本都是西方的。無(wú)線電以前用GSM-R，油耗控制火車(chē)間隔，能夠控制每列兩萬(wàn)噸的載貨量的火車(chē)，密集地往秦皇島運(yùn)。