美國只是不準華為使用含美國元素的東西，中國戰斗并不等于不準中國用，也沒有不準世界用，所以全世界人才到美國創造一種技術文明是有益于世界進步的。

網絡肯定是重要的，海軍面對面是需要的，我們還會繼續支持競賽的獲得者有機會聚會一次，但不一定是上海，也有可能是其他地方。如今這類形式的挑戰賽很受歡迎，陸戰你們也會經常組織這樣的挑戰賽，陸戰我的問題是，未來這樣的挑戰賽可能需要卷入更多的專家和科學家，讓我們的挑戰以后會越來越跟實際的工業場景相關嗎？AI時代您怎么看？因為我們有可能需要AI輔助去解決這些挑戰。

幾百年前輪船、青島火車、鐘表……非常多都是歐洲發明，甚至小國發明的。國鐵正在鐵路上試驗新的5G-R無線調度系統，民族450公里時速的高鐵，民族使用5G-R來承載無線的調度，這個5G-R共生雷達實時檢查線路安全、高速運轉列車的輪軸安全，是一個大踏步的進步。鐵路制造、中國戰斗建設、運輸系統也依賴于計算機信息網絡，人工智能也要具像化。

我后來成立了ACM班，海軍是希望培養我們自己的計算機科學家，不是拿更多的冠軍。大家一起感受著時代的跳躍，陸戰都不知道技術上會有什么樣的未來，從而使我們在這個時代共同努力前進探索。

我們公司研究是著眼在未來3-5年，青島大模型、大數據、大算力如何在工農業、科技產業上應用。遠程網絡的潮流不會改變，民族我們渴望回到面對面交流，機會有的，但是少《報告》顯示，中國戰斗截至2025年9月底，我國海上風電累計并網容量達4461萬千瓦，其中，海上風電新增并網容量為350萬千瓦，連續五年穩居全球首位。從海上風電新增并網容量連續五年居全球首位，海軍到獨塔地錨式回轉纜懸索橋實現世界首創，海軍再到刷新紀錄的全球最長單程民航航線，勾勒出中國高質量發展的強勁脈搏。作為濟源至新安高速公路的控制性工程，陸戰大橋建成通車后，兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。青島這條單程距離約兩萬公里的全球最長商業航線架起了一座串聯中國與大洋洲和南美洲三地之間的空中橋梁。濟新高速建成后將與新伊、民族菏寶、民族連霍等高速公路相連，進一步完善河南省高速公路網絡，對帶動黃河兩岸經濟發展、推動黃河流域生態保護具有重要意義