一個企業領導人為何要自毀長城?“我不想傳遞很多假大空的東西，高鐵我想傳遞一些比較真實的東西。

為了加速達到銷售目標，開到口實現上市大計，也為了不被對手超越，樂淘管理層也決定大打廣告。大家一退休，家門加速鍵就是這種出海狀態。

后來，多座畢勝想投資凡客的陳年，但凡客的崛起速度太快，他還沒來得及，就沒機會了。如果做衣服，新車小城肯定與凡客直接成為對手。天上一個大餡餅掉下來把你給砸暈了，發展就不知道干什么了。

兩邊的生意都很大……未來樂淘是向電子方向突圍還是向商務方向突圍呢?這個還沒有定論，按下我還在思考。彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢，高鐵先沖訂單，占領市場”。

冷靜下來的他重新審視了樂淘的商業模式和盈利能力，開到口在他想明白了兩個問題后，突然覺得“眼前一黑”。”完美的商業模式對零售業來說，家門加速鍵最痛苦的莫過于庫存積壓。當然這還不是最痛苦的，多座最痛苦的是直到今天我也沒有盈利。有時候我過得很恐慌，新車小城錢越燒越多，新車小城信心越來越少，于是換運營人員換產品風格，換來換去一場空，因此一度懷疑過我的運營有問題，甚至外包出去運營過半年，結果越做越差。發展于是我招兵買馬一個月全部到位document.writeln('關注創業、按下電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。與上述白皮書相呼應的是，高鐵我們此次對于死亡公司的調查統計發現，高鐵跟很多人的印象可能不同的是，從2014到2016年成立的創業公司徹底死亡數量為272家，占整個過去六年徹底死亡數量1398家的比重，并不超過1/3。