據悉，哈登朱雀三號運載火箭的首飛試驗任務共分兩個階段推進：第一階段為加注合練與靜態點火測試，并返回技術區檢測維護。

包括中國的火車、保羅版輪船、紡織機械，原創發明基本都是西方的。無線電以前用GSM-R，賽后控制火車間隔，能夠控制每列兩萬噸的載貨量的火車，密集地往秦皇島運。

非常感謝華為公司的支持，采訪在這里想跟任總探討一下關于個人發展的問題。網上經常有人說華為不是搞科學的，完整我們本來就是搞技術的。你們想一想傅里葉變換、哈登拉普拉斯方程、麥克斯韋方程……有多難，它是數學推導和物理直覺創造出來的空想。

俄羅斯是彼得大帝、保羅版葉卡捷琳娜女皇引進……當然還有很多國家數學也非常發達。你們現在是20歲，賽后要隨著時代潮流去沖浪，敢于走在潮流最前面是最重要的。

教授告訴我，采訪在印尼AI的重點更多的是利用現有的技術，而不是尋找新的技術突破。我們與世界各個國家的朋友交流，完整以及與你們青年交流，傳遞我們的思想聯接。這次試驗解決了返回階段的氣動穩定與精準著陸問題，哈登著陸誤差控制在10米以內，為子級回收提供了關鍵技術支撐。試驗中，保羅版火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調節和程序關機等測試。本次靜態點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，賽后旨在模擬真實發射條件，檢驗火箭動力系統與測發流程的可靠性。首飛任務代號極限征途，采訪包含啟程與歸來雙目標，對應發射飛行與回收返回兩大階段。回收驗證火箭回收方面，完整朱雀三號的回收研制遵循了循序漸進的技術路線。