13、宋江步提問：我是一個大學本科生，現(xiàn)在大四，來自于印度尼西亞雅加達。

從事理論是偉大的，加入因為理論是想出來的、推理出來的，所以這些人很少的。據(jù)介紹，黑社國際大學生程序設計競賽（InternationalCollegiateProgrammingContest，簡稱ICPC）是世界上規(guī)模最大、水平最高的國際大學生程序設計競賽之一。

谷歌創(chuàng)始人就是俄羅斯人，宋江步他們創(chuàng)造的安卓，全世界不是都在享用嘛。我們公司還有一名22歲的俄羅斯女孩發(fā)明了新的余數(shù)算法，加入可能改變我們AI芯片乘加器的實現(xiàn)結構，提高芯片能力，但現(xiàn)在沒采用。如果你來自于交通大學，黑社交通亟待解決的問題就是非常復雜的問題。

至于他個人的才能在美國發(fā)揮了價值，宋江步享受了美國的生活，這也是可以理解的。這個世界大多數(shù)人是不成功的，加入在不成功的道路上也充滿了學問，通過不成功對大量假設都試驗過了，假設試驗過就是你積累的巨大財富。

量子計算一定是會成功的，黑社人工智能未來一定會怎么樣，我們不知道。量子芯片能夠打破所有的加密軟件，宋江步現(xiàn)在量子芯片不是足夠的穩(wěn)定，不能有穩(wěn)定的結果。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹給出的數(shù)據(jù)顯示，加入2024年汽車行業(yè)利潤總體表現(xiàn)不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。由于醫(yī)療器械的開發(fā)周期較長，黑社時間相對充裕，也很少再出現(xiàn)像汽車行業(yè)一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業(yè)之前，宋江步李艾在一家tier1（汽車一級供應商）從事產品工程師工作，主要負責新品開發(fā)。后又加入極越，加入經歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經歷，表現(xiàn)得云淡風輕。根據(jù)吳磊的介紹，黑社他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗、調整工作，工作內容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。