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該隧道施工平均海拔超過3000米，程城鄉穿越16處區域性深大斷裂及次生斷裂帶，屬特長高寒高海拔公路隧道。作為橫貫天山的交通大動脈，圖｜推動烏尉高速建成后將成為連接南北疆的安全舒適、快捷高效的公路運輸通道。

在建的另兩條大動脈，實施近期也有新動向：G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱烏尉高速）將于今年年底全線通車。其中，居民計劃局橫穿天山中部的天山勝利隧道，全長22.13公里，是世界最長高速公路隧道，也是烏尉高速的關鍵控制性工程。增收快速互聯未打通的原因主要在于公路在翻越天山時面臨眾多工程地質問題。

醫療、橄欖教育等優質資源可依托更便捷的交通和信息通道，實現北醫南巡北教南援等。時卉認為，配格更為重要的是，日益頻繁的人員往來將促進民族間文化交流與社會融合，增強國家認同和共同體意識，為新疆社會長治久安提供深層支撐。

（圖源：新征新藍形成型分伊犁零距離）昭溫公路建設項目指揮部介紹，新征新藍形成型分作為項目控制性工程，西天山特長隧道是國內首條正穿冰川的一級公路隧道，施工面臨高地應力、強巖爆、冰川保護等多重挑戰。新疆維吾爾自治區黨委常委、程城鄉自治區常務副主席陳偉俊在會上介紹，程城鄉和田至若羌鐵路建成運營，環準噶爾盆地的高速公路圈全面建成，環塔里木盆地的高速公路圈基本形成，疆內環起來、進出疆快起來的綜合交通體系穩步推進。擔任總團長的臺農業部長陳駿季聲稱臺美伙伴關系提升到一個新的層次，圖｜推動民間業者根據未來需求承諾4年內采購逾100億美元農產品經綜合研判和應急會商，實施中國氣象局啟動重大氣象災害（臺風）Ⅱ級應急響應。預計23日至26日，居民計劃局廣東大部、廣西中南部、福建南部、江西南部、湖南南部、云南東部、海南島等地有大到暴雨，部分地區有大暴雨，局地特大暴雨。今年第18號臺風樺加沙（超強臺風級）22日8時位于菲律賓馬尼拉北偏東方向約570公里的洋面上，增收中心附近最大風力17級以上（62米/秒），增收以每小時20~25公里左右的速度向偏西方向移動，將于23日凌晨進入南海東北部海面。巴士海峽、橄欖臺灣海峽、橄欖南海北部、瓊州海峽、北部灣等海域及華南沿海將先后有10~11級大風，臺風中心經過的附近海域或地區有14~17級大風，陣風17級以上。