卡帥這場日益激烈的爭端的核心是深圳大疆創新科技有限公司。

廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，不當廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，不當大橋建設從立塔成型轉入懸索成橋關鍵施工階段，為后續主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎。據了解，國足廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，主帥智確使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，后還經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，有機主跨928米，有機主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。

通過數字管控，卡帥搭配現場的精密儀器，卡帥最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，不當連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，不當分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，國足形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，國足通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，主帥智確止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。監管政策上也將鼓勵強化分類監管，后還尤其對優質機構適當松綁，適度打開資本空間與杠桿限制，提升資本運用效率。中小機構聚焦細分賽道取得突破，有機向差異化、特色化發展轉變。吳清指出，卡帥一流不是頭部機構的專利，中小機構也要把握優勢，在細分領域、重點區域集中資源，打造小而美的特色投行和服務商。證券公司總資產達到14.5萬億元，不當凈資產約3.3萬億元，四年多來，增長分別超過60%和40%，服務1200多家科技創新企業上市。證券公司要扛起看門人責任，國足從把好IPO的入口關到全程護航吳清指出，國足證券行業要扛起看門人責任，從把好IPO的入口關到全程護航，引導上市公司規范經營，提升價值。