（我外表剛強硬凈但其實非常害怕任何對罵沖突）我只是深深覺得對于捐獻或如何實踐愛和關懷，中國每個人都有自己的處理和看法。

（文中趙凡、個過李艾、王芳、王闖、吳磊均為化名，實習生莫一格對本文亦有貢獻）。時代的洪流奔涌向前，中國而最真實、最動人的注腳，往往就源自那些躬身入局的平凡個體。

汽車行業無疑非常‘卷，個過但也是這一點，個過注定了汽車也是有志之士發揮的最好的舞臺，因為這里人才密集、資本密集，你想做的事其實很快就能落地，并且取得一定的影響力。遲遲找不到心儀工作的她，中國最終放棄了汽車行業，轉行至醫療行業，從事醫療器械研發工作。但在信息透明的當下，個過消費者并不愚鈍，個過這類做法效果有限且不可持續，以某品牌知名的某式演講為例，即便演講再吸引人，產品出現問題后，依然逃不開會被市場和用戶審視。

第一財經在此輪訪談中發現，中國汽車行業的資深人才，正密集地流向機器人和互聯網大廠等熱門領域。乘聯分會秘書長崔東樹給出的數據顯示，個過2024年汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。

由于醫療器械的開發周期較長，中國時間相對充裕，也很少再出現像汽車行業一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業之前，個過李艾在一家tier1（汽車一級供應商）從事產品工程師工作，主要負責新品開發。數學沒有國界，中國理論沒有國界，你們發表論文我們看見了，我們使用。而且俄羅斯在數學、個過物理……很多理論科學上很先進，所以我們在俄羅斯就有了一定規模化的發展。而中國是在研究解決怎么做事，中國創造更多的價值，解決發展問題。我在想2002年成立ACM班，個過到現在二十多年，其實ACM班在全球的影響力還是挺大的。不管你是在哪個國家出生，中國你都能夠成為ICPC大家庭的一部分，非常感謝大家。