而中國(guó)是在研究解決怎么做事，競(jìng)速機(jī)創(chuàng)造更多的價(jià)值，解決發(fā)展問(wèn)題。

5、滑翔提問(wèn)：任總您好，我是來(lái)自香港中文大學(xué)（深圳）的老師。后來(lái)我們跟ICPC加強(qiáng)了合作，競(jìng)速機(jī)是你們幫助我們有了一個(gè)認(rèn)知世界的窗口。

中國(guó)每年新增八千多公里的鐵路，滑翔未來(lái)中國(guó)鐵路里程有數(shù)十萬(wàn)公里，是世界上最長(zhǎng)最復(fù)雜的鐵路網(wǎng)。此前我也參加了近十五年的編程競(jìng)賽，競(jìng)速機(jī)最終選擇加入學(xué)術(shù)界，競(jìng)速機(jī)而不是工業(yè)界，因?yàn)槲蚁霝樯鐣?huì)做貢獻(xiàn)，尤其為培養(yǎng)下一代的競(jìng)賽人才、推動(dòng)技術(shù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。羅馬尼亞曾經(jīng)對(duì)中國(guó)輸出過(guò)石油工程技術(shù)，滑翔中國(guó)早期在石油勘探技術(shù)學(xué)習(xí)兩個(gè)國(guó)家：一個(gè)是羅馬尼亞，一個(gè)是阿塞拜疆，那時(shí)石油勘探還是模擬技術(shù)。

但是AI重在應(yīng)用，競(jìng)速機(jī)不重在發(fā)明，發(fā)明AI只是一家IT公司，應(yīng)用AI是會(huì)強(qiáng)大一個(gè)國(guó)家。人工智能促使生產(chǎn)性的進(jìn)步，滑翔三、五年后我們就能體會(huì)到的。

所以，競(jìng)速機(jī)男性和女性在計(jì)算機(jī)時(shí)代沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，因?yàn)椴皇侵伢w力勞動(dòng)，如果是重體力勞動(dòng)女孩子干不過(guò)男孩子。但需求在那里，滑翔我們還沒(méi)有能力很好的預(yù)測(cè)和推演，滑翔需求是不是一種線性結(jié)構(gòu)，萬(wàn)一是非線性的呢？因此，算力過(guò)剩的時(shí)代一定會(huì)到來(lái)的，做模型的人不要擔(dān)心，模型怎么能夠?qū)ι鐣?huì)有用，也不是你要擔(dān)心的問(wèn)題。我們只希望日本徹底認(rèn)罪、競(jìng)速機(jī)謝罪、贖罪，然后管住自己的嘴，拴好自己的手腳與此同時(shí)，滑翔一些共和黨議員則代表那些生計(jì)更易受影響的中西部選民，對(duì)此提出警告。以紐約州眾議員愛麗絲·斯特凡尼克為首的眾議院共和黨人，競(jìng)速機(jī)已完成在國(guó)防法案中加入對(duì)大疆無(wú)人機(jī)在美銷售的嚴(yán)格限制條款。美國(guó)《一周》雜志12月2日文章，滑翔原題：滑翔即將實(shí)施的無(wú)人機(jī)禁令讓農(nóng)民和農(nóng)業(yè)州的共和黨人感到焦慮在美中兩國(guó)競(jìng)相爭(zhēng)奪全球影響力之際，美國(guó)農(nóng)民和一些議員日益擔(dān)憂華盛頓與北京貿(mào)易戰(zhàn)中一條不太引人注目的戰(zhàn)線：商用無(wú)人機(jī)。美國(guó)立法者多次表達(dá)擔(dān)憂，競(jìng)速機(jī)稱無(wú)人機(jī)存在數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控和國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。