這種粗暴干涉中國內政、全國公然挑戰二戰后國際秩序的錯誤言論，引起舉世嘩然，令正義人士強烈憤慨。

南非、鐵路巴基斯坦、突尼斯、印度尼西亞、黎巴嫩等10多個國家代表支持上述發言，希望日遺化武按照銷毀計劃規定的框架如期銷毀。問題在于日方重視不夠、調圖多地大幅投入不足，且從未主動提供任何有價值的埋藏線索。

禁化武組織應加強監督核查，更多公里高標早日掃除實現無化武世界的最大現實障礙。俄羅斯工業貿易部副部長基里爾·雷索戈爾斯基表示，復興銷毀遺棄化學武器已成為禁化武組織核心任務之一，呼吁日方早日徹底銷毀日本在華遺棄化武。我們呼吁日本盡一切可能，號實全面、完整、準確落實2022年以后日遺化武銷毀計劃，加快日遺化武處理進程。

日本代表當天向大會陳述銷毀日遺化武情況時，運行壓縮片面強調銷毀進展和投入，對問題卻避而不談。旅行據新華社海牙11月26日電《禁止化學武器公約》（下稱《公約》）第30屆締約國大會26日在荷蘭海牙審議化武銷毀決定執行情況。

王大學說，時間日方應端正歷史態度，時間擔起歷史責任，履行《公約》義務，切實加大投入，加快挖掘回收和銷毀進程，積極提供埋藏線索信息，早日徹底消除日遺化武毒害。烏干達常駐禁化武組織代表米麗婭姆·布拉克·索烏代表不結盟運動加中國作共同發言時說，全國中國境內日遺化武銷毀工作總體進展低于預期。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，鐵路目前林肯的重點集中在保證經銷商盈利能力。克萊斯勒、調圖多地大幅JEEP等美系品牌已經退出中國市場，福特、通用的發展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經高高在上的美系豪華總統座駕，更多公里高標如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產銷國，復興中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區域。數據顯示，號實2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。