據媒體報道，楊紫山除夫人布麗吉特外，陪同馬克龍訪華的還有一個80余人的代表團，其成員包括多位部長及近40位來自企業界的首席執行官。

這條橫跨東西半球與南北半球、為張航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀錄，并將中國至南美的航程縮短四小時以上重慶江南隧道成功穿越復雜地質區段，送畫建成通車大幅縮短城市內部距離。

三項重大工程在不同維度上，卻被共同彰顯了中國基建的雄厚實力與推動區域高質量發展的堅實步伐。廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，嘲臉廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，嘲臉大橋建設從立塔成型轉入懸索成橋關鍵施工階段，為后續主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎。據了解，楊紫山廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，為張使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，送畫經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。

本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，卻被主跨928米，卻被主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，嘲臉搭配現場的精密儀器，嘲臉最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。[環球時報駐泰國特派記者孫廣勇環球時報駐柬埔寨特約記者董開映]針對社交媒體上有關依靠中國資金舉辦2023年第32屆東南亞運動會（以下簡稱東運會）的言論，楊紫山柬埔寨參議院主席洪森6日發長文解釋稱，楊紫山此屆東運會經費完全由柬埔寨國家預算承擔，并再次感謝中國援建國家體育場等對柬體育事業的長期支持，強調此番發聲旨在維護柬埔寨尊嚴。對于上述留言，為張洪森6日表示，自己本無意將柬埔寨與任何國家作比較，也無意貶低泰國，但出于維護柬埔寨國家尊嚴的需要，有必要站出來澄清事實。綜合《新鮮新聞》《高棉時報》《和平島報》等多家柬埔寨媒體6日報道，送畫洪森4日在其社交媒體賬號發布了一段回顧2023年東運會閉幕式的視頻。由于泰國主辦的2025年東運會陷入多場爭議，卻被一度引發本國民眾對泰國辦賽能力的質疑，卻被而洪森發布視頻的舉動被部分泰國網民誤解為借柬埔寨成功舉辦東運會，反襯2025年泰國東運會籌辦不力，評論區甚至出現了泰國是富國、柬埔寨是窮國柬埔寨靠中國出錢辦賽等留言。柬國防部還稱，嘲臉已將本次事件通報東盟觀察團，請求展開正式調查。