量子計算機的研究是人類的命題、挑戰國家的命題，華為公司無法承擔量子研究的問題。

汽車行業無疑非常‘卷，挑戰但也是這一點，挑戰注定了汽車也是有志之士發揮的最好的舞臺，因為這里人才密集、資本密集，你想做的事其實很快就能落地，并且取得一定的影響力。遲遲找不到心儀工作的她，挑戰最終放棄了汽車行業，轉行至醫療行業，從事醫療器械研發工作。

但在信息透明的當下，挑戰消費者并不愚鈍，挑戰這類做法效果有限且不可持續，以某品牌知名的某式演講為例，即便演講再吸引人，產品出現問題后，依然逃不開會被市場和用戶審視。第一財經在此輪訪談中發現，挑戰汽車行業的資深人才，正密集地流向機器人和互聯網大廠等熱門領域。乘聯分會秘書長崔東樹給出的數據顯示，挑戰2024年汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。

由于醫療器械的開發周期較長，挑戰時間相對充裕，也很少再出現像汽車行業一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業之前，挑戰李艾在一家tier1（汽車一級供應商）從事產品工程師工作，主要負責新品開發。

后又加入極越，挑戰經歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經歷，表現得云淡風輕。根據吳磊的介紹，挑戰他原本在傳統車企中從事新能源汽車新車的試驗、調整工作，工作內容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。生活方式變了倘若把視線拉到整個行業，挑戰由于市場需求本來就在下滑，宏觀影響就更小了。黑龍江省律協財稅委主任、挑戰北京市京師（哈爾濱）律師事務所律師劉莉告訴中國新聞周刊，挑戰按13%的貨物稅率征收增值稅，通常意味著一盒避孕套的售價會增長13%。再考慮到進項抵扣等項目的存在，挑戰實際的終端銷售價短期內可能不會有太大的變化。1988年全國生育節育抽樣調查數據顯示，挑戰城市已婚婦女各種避孕方法的現用率順序中，避孕套僅占13.3%，而宮內節育器和結扎加一起超過了75%。同樣是來自智研咨詢的數據，挑戰2025年我國兩性用品規模預計將達到2042.83億元，其中避孕套占比下跌0.1個百分點，而避孕藥卻微增0.03個百分點。