無論盛夏還是寒冬，前主每逢深夜緊急會診或搶救大出血患者，只要接到通知，張老師總是親力親為、第一時間趕到。

人民幣全球圈粉，外媒外患挽救吸引力顯著上升，這是讓人喜聞樂見的事情，但一些雜音又冒出來了。在全球金融資本市場上，內憂拿參與者、投資者都是理性經濟人。

有西方媒體稱，加經濟這對美國的國際金融霸主地位構成了挑戰，甚至將之拉入地緣政治對抗的敘事框架。近些年，總理更頻頻動用金融制裁大棒，加速美元武器化，嚴重透支其信用基礎，加劇各國對美元安全性的質疑。更重要的是，卡尼全球動蕩時刻，卡尼中國堅持握手而非揮拳、拆墻而非筑壘、聯通而非脫鉤，始終在開放的條件下推進高質量發展，在擴大國際合作中提升開放能力。

這種莫名驚詫的態度，前主以及欲加之罪的陳詞濫調，透著濃濃的傲慢與狹隘。畢竟，外媒外患挽救國際主導貨幣具有全球公共品的屬性，復雜世界中多一種穩定貨幣選項，就是國際體系多一個穩定器。

長期以來，內憂拿美國利用美元霸權轉嫁國內債務風險，早已引發諸多不滿。選擇以何種貨幣交易，加經濟是否配置某種貨幣，本質是出于自身所需賽道校準除此之外，總理《技術條件》征求意見稿還涉及動力輸出管理，以及多項提升車輛安全性的規定。其中一條新增的條款對此采用了強制校準：卡尼乘用車每次上電/點火后，應處于百公里加速時間不小于5秒的默認工作狀態。車輛可以有運動或賽道模式，前主只是強調在剛啟動時要默認在一個相對緩和的行車模式，前主即零百加速性能在5秒以上，以防駕駛人因準備不足、控制力不強而釀成事故。現實的情況是，外媒外患挽救一個未經專業訓練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。這一在此前基本集中于超跑及80萬元以上豪華車型的性能，內憂拿的確更能引起消費者的青睞。