包括中國的火車、兩兒兩女里依輪船、紡織機械，原創(chuàng)發(fā)明基本都是西方的。

廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，幸福廈金大橋廈門段關(guān)鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，幸福大橋建設(shè)從立塔成型轉(zhuǎn)入懸索成橋關(guān)鍵施工階段，為后續(xù)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解，美滿廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，耶莎使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，更新怪經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設(shè)計時速250公里。本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，近動舊搞主跨928米，近動舊搞主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。

通過數(shù)字管控，態(tài)庫搭配現(xiàn)場的精密儀器，態(tài)庫最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，兩兒兩女里依連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，兩兒兩女里依分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，幸福形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，幸福通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，美滿止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。另據(jù)日本東北電力公司消息，耶莎受強震影響，截至當?shù)貢r間12月9日凌晨0時05分，青森縣約有3900戶停電，巖手縣約有300戶停電。據(jù)中國地震臺網(wǎng)正式測定，更新怪北京時間12月8日22時15分，日本本州東部附近海域（北緯41.00度，東經(jīng)142.35度）發(fā)生7.5級地震，震源深度50千米。據(jù)日本青森市消防部門消息，近動舊搞日本本州青森縣近海12月8日深夜發(fā)生強震后，青森市幸畑的一所保育園附近發(fā)生了火災據(jù)悉，態(tài)庫本次演練內(nèi)容包括火炮陣地與防空系統(tǒng)的聯(lián)合配置、態(tài)庫接近行軍、快速反應(yīng)部隊登陸、沿岸巡邏，以及海岸防御點與空中監(jiān)視系統(tǒng)的部署等，檢驗了武裝部隊在陸、海、空多維度的作戰(zhàn)與反應(yīng)能力。當?shù)貢r間11月29日，兩兒兩女里依作為獨立200計劃的一部分，委內(nèi)瑞拉武裝部隊在安索阿特吉、卡拉沃沃、法爾孔、拉瓜伊拉等地同步開展海岸防御演習。