然而，暴雨據(jù)《密歇根農(nóng)場(chǎng)新聞》報(bào)道，大疆無人機(jī)是用于田間和果園的關(guān)鍵農(nóng)業(yè)工具，能對(duì)超過300種作物進(jìn)行作業(yè)。

中國每年新增八千多公里的鐵路，致路未來中國鐵路里程有數(shù)十萬公里，是世界上最長最復(fù)雜的鐵路網(wǎng)。此前我也參加了近十五年的編程競(jìng)賽，面塌最終選擇加入學(xué)術(shù)界，面塌而不是工業(yè)界，因?yàn)槲蚁霝樯鐣?huì)做貢獻(xiàn)，尤其為培養(yǎng)下一代的競(jìng)賽人才、推動(dòng)技術(shù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

羅馬尼亞曾經(jīng)對(duì)中國輸出過石油工程技術(shù)，電動(dòng)中國早期在石油勘探技術(shù)學(xué)習(xí)兩個(gè)國家：一個(gè)是羅馬尼亞，一個(gè)是阿塞拜疆，那時(shí)石油勘探還是模擬技術(shù)。但是AI重在應(yīng)用，慎墜不重在發(fā)明，發(fā)明AI只是一家IT公司，應(yīng)用AI是會(huì)強(qiáng)大一個(gè)國家。人工智能促使生產(chǎn)性的進(jìn)步，暴雨三、五年后我們就能體會(huì)到的。

所以，致路男性和女性在計(jì)算機(jī)時(shí)代沒有本質(zhì)區(qū)別，因?yàn)椴皇侵伢w力勞動(dòng)，如果是重體力勞動(dòng)女孩子干不過男孩子。但需求在那里，面塌我們還沒有能力很好的預(yù)測(cè)和推演，面塌需求是不是一種線性結(jié)構(gòu)，萬一是非線性的呢？因此，算力過剩的時(shí)代一定會(huì)到來的，做模型的人不要擔(dān)心，模型怎么能夠?qū)ι鐣?huì)有用，也不是你要擔(dān)心的問題。

聽很多人說用這個(gè)氣象模型預(yù)測(cè)糧食產(chǎn)量、電動(dòng)發(fā)電量、臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)確路線……。在這種長期資源受限的處境之下會(huì)怎么克服、慎墜怎樣做出下一步的選擇呢？謝謝。國鐵正在鐵路上試驗(yàn)新的5G-R無線調(diào)度系統(tǒng)，暴雨450公里時(shí)速的高鐵，暴雨使用5G-R來承載無線的調(diào)度，這個(gè)5G-R共生雷達(dá)實(shí)時(shí)檢查線路安全、高速運(yùn)轉(zhuǎn)列車的輪軸安全，是一個(gè)大踏步的進(jìn)步。鐵路制造、致路建設(shè)、運(yùn)輸系統(tǒng)也依賴于計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，人工智能也要具像化。我后來成立了ACM班，面塌是希望培養(yǎng)我們自己的計(jì)算機(jī)科學(xué)家，不是拿更多的冠軍。大家一起感受著時(shí)代的跳躍，電動(dòng)都不知道技術(shù)上會(huì)有什么樣的未來，從而使我們?cè)谶@個(gè)時(shí)代共同努力前進(jìn)探索。我們公司研究是著眼在未來3-5年，慎墜大模型、大數(shù)據(jù)、大算力如何在工農(nóng)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)上應(yīng)用。