諾貝爾獎獲得者杰弗里·辛頓是深度學習之父，曼聯(lián)名將魔賣理查德·薩頓是圖靈獎，都是人工智能。

車企布局機器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，否留二者搭載的車規(guī)級零部件、可復用的底層軟件技術等均推動著車企探索著這一新的業(yè)績增長極。趙凡在一家頭部新能源車企工作，隊紅曾經(jīng)歷過拿20多個月年終獎的合資車企光輝歲月，隊紅但近兩年所在公司越來越多的月度加班時間排名、部門費用排名等指標，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過氣，并多次產(chǎn)生了轉行的想法。

之后他并沒有再找工作，曼聯(lián)名將魔賣他告訴記者：在這接近一年時間里，我就看看書、鍛煉鍛煉身體，中間還回老家跟初中同學踢了兩場足球比賽。他也多次提到了自由這個詞，否留并推薦了一本名為《逃避自由》的心理學著作。你看，隊紅大型汽車集團的CEO都受不了汽車，跑去賣奢侈品了。

相較于汽車行業(yè)，曼聯(lián)名將魔賣王芳稱，盡管醫(yī)療行業(yè)薪酬略低，但是工作是朝九晚五，加班補償制度明確，工作壓力明顯減輕。今年6月中旬，否留當看到雷諾CEO盧卡·德·梅奧將卸任，轉而出任奢侈品巨頭開云集團CEO的消息時，趙凡第一時間就轉發(fā)給了車圈的一個朋友。

當時的中國新能源汽車行業(yè)，隊紅雖然面臨嚴峻的價格戰(zhàn)挑戰(zhàn)，隊紅新勢力進入淘汰賽階段，但另一方面，市場空間依舊廣闊，銷量增速超30%，而且當時智能化正在進入城市場景普及前夜，這讓以智能化作為核心優(yōu)勢且有大廠背景的極越汽車仍算是一個香餑餑。王闖原本在媒體工作，曼聯(lián)名將魔賣因為汽車行業(yè)提供的待遇優(yōu)厚，在三年前跳槽到了某車企從事公關（PR）相關工作。聯(lián)合國開發(fā)計劃署致力于與社會各界合作伙伴共同構建青年創(chuàng)新獎勵金，否留為符合可持續(xù)發(fā)展目標的青年創(chuàng)業(yè)項目搭建可持續(xù)融資機制，否留鼓勵青年通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)助力可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)。聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華副代表喬展在開幕致辭中指出：隊紅青年是將政策轉化為實踐、將愿景落實為行動的關鍵力量。在路演日當天，曼聯(lián)名將魔賣12支創(chuàng)業(yè)團隊向投資人展示了其在循環(huán)經(jīng)濟領域的創(chuàng)新解決方案。本次活動集中展現(xiàn)了中國青年創(chuàng)業(yè)者積極響應國家綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，否留在推動循環(huán)經(jīng)濟轉型中發(fā)揮的先鋒作用，否留彰顯了新時代青年投身可持續(xù)發(fā)展事業(yè)的創(chuàng)新活力與社會擔當?；顒訛榍嗄陝?chuàng)客搭建了高質量的交流平臺，隊紅通過創(chuàng)業(yè)展示、經(jīng)驗分享、趨勢研討等形式，促進創(chuàng)新思維碰撞與跨界合作。