中國海軍之前就多次組織過編隊穿越所謂第一島鏈，宏嘉進入西太進行遠海訓練，這已經是常態了。

這條橫跨東西半球與南北半球、麗園航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀錄，并將中國至南美的航程縮短四小時以上重慶江南隧道成功穿越復雜地質區段，居滿建成通車大幅縮短城市內部距離。

三項重大工程在不同維度上，車位共同彰顯了中國基建的雄厚實力與推動區域高質量發展的堅實步伐。廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，宏嘉廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，宏嘉大橋建設從立塔成型轉入懸索成橋關鍵施工階段，為后續主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎。據了解，麗園廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，居滿使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，車位經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。

本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，宏嘉主跨928米，宏嘉主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，麗園搭配現場的精密儀器，麗園最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。[環球時報記者倪浩肖震冬環球時報駐韓國特約記者黎枳銀]編者的話：居滿你打算什么時候換手機？這一問題近來受到網友關注，居滿原因是一些科技企業表示，存儲芯片價格上漲正在推高消費電子產品的價格，手機也在其列。此前，車位韓國《朝鮮日報》報道稱，全球主要存儲芯片廠商三星電子、SK海力士、鎧俠及美光科技，在2025年下半年集體削減產能，以引導漲價。影響可能很快顯現今年11月，宏嘉業內有消息顯示，國內多家手機廠商已經放緩采購存儲芯片，小米、OPPO、vivo等廠商庫存普遍低于兩個月。大同證券分析師閆曉偉在最近的一份研報中認為，麗園在外部環境倒逼下，麗園國內半導體產業核心環節的國產替代，已從可選項升級為必選項，這為國內的設備與材料公司創造了一個確定性較高、能抵御全球周期波動的內需市場。美國貝恩咨詢公司科技業務合伙人彼得·漢伯里也對CNBC表示，居滿存儲短缺的直接原因是AI數據中心需求的快速增長，居滿以及上游存儲廠商出于風險考慮未能按市場預期擴建產能，而產能的擴張通常需要2到3年的周期。