通知要求，波帥表現(xiàn)各省（自治區(qū)、直轄市）醫(yī)保部門要指導(dǎo)相關(guān)藥品企業(yè)于2025年12月底前完成醫(yī)保目錄新增藥品在省級藥品集中采購平臺的掛網(wǎng)工作。

在徐繼業(yè)加入后不到一年，談美在激烈的競爭下，極越汽車在2024年底閃崩，先是傳出大規(guī)模裁員的消息，很快資金鏈斷裂、原地解散的消息也接踵而至。在吳磊這一類工程師的性格底色中，國0國更好敢于創(chuàng)新、充滿激情是他們尋求的工作刺激，他們渴求在快速增長的賽道中找到個人價值。

但近兩年來，韓會掌隨著汽車行業(yè)內(nèi)卷的加劇，AI、機(jī)器人等更前沿科技的火熱，部分汽車人主動或被動地在中途下車了。根據(jù)高盛的預(yù)測，創(chuàng)造到2035年，人形機(jī)器人市場空間有望達(dá)到1540億美元，相當(dāng)于2021年智能手機(jī)市場的三分之一。2025年1~10月份，多機(jī)汽車行業(yè)銷售利潤率4.4%，好于2024年，仍處歷史次低位。

在過去很長一段時間內(nèi)，控比作為高端制造業(yè)的汽車，控比相關(guān)崗位都被大眾視為一份體面的工作，不少傳統(tǒng)汽車城的本地居民甚至都將進(jìn)入汽車行業(yè)當(dāng)作重要人生目標(biāo)，新四化時代的到來，很多跨行人才也慕名而來。最終，波帥表現(xiàn)他因為覺得在汽車行業(yè)從事公關(guān)工作沒意義而轉(zhuǎn)行到了AI行業(yè)，波帥表現(xiàn)雖然繼續(xù)從事公關(guān)工作，但他認(rèn)為AI行業(yè)更為前沿，行業(yè)競爭更聚焦于技術(shù)內(nèi)核，扯淡的少點。

在現(xiàn)在的機(jī)器人團(tuán)隊中，談美他需要對人形機(jī)器人進(jìn)行模塊級別等試驗，包括人形機(jī)器人的整機(jī)、軀干、腿等部位的耐久性、環(huán)境適應(yīng)性、性能測試。在和記者的對話中，國0國更好徐繼業(yè)對賣菜的門道侃侃而談，我一直堅信，人生的價值其實就是體驗。在和記者的對話中，韓會掌徐繼業(yè)對賣菜的門道侃侃而談，我一直堅信，人生的價值其實就是體驗。另外，創(chuàng)造汽車正處在變革期中，新模式正在全方位顛覆整個行業(yè)，智能化也還在快速迭代，機(jī)會巨大。工程師從紅海跨到藍(lán)海除了被卷走之外，多機(jī)很多從業(yè)人員也在主動尋求汽車行業(yè)外的工作機(jī)會。王芳在2023年畢業(yè)后，控比通過校園秋季招聘進(jìn)入一家Tier1公司，主要做結(jié)構(gòu)仿真及優(yōu)化設(shè)計、材料選型和產(chǎn)品方案集成等工作。徐繼業(yè)向第一財經(jīng)記者表示：波帥表現(xiàn)我當(dāng)時純粹就是有感而發(fā)，波帥表現(xiàn)沒想到會造成這么大影響，事后夏一平（極越汽車CEO）也批評我了，但我并不后悔，重來一次我可能還是會這樣。