《紐約時(shí)報(bào)》稱，低聲美國(guó)新興的商用無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者迫切期待大疆退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管美國(guó)幾乎沒(méi)有制造商能生產(chǎn)與大疆同級(jí)的消費(fèi)及工業(yè)產(chǎn)品。

美國(guó)貝恩咨詢公司科技業(yè)務(wù)合伙人彼得·漢伯里也對(duì)CNBC表示，問(wèn)夫無(wú)存儲(chǔ)短缺的直接原因是AI數(shù)據(jù)中心需求的快速增長(zhǎng)，問(wèn)夫無(wú)以及上游存儲(chǔ)廠商出于風(fēng)險(xiǎn)考慮未能按市場(chǎng)預(yù)期擴(kuò)建產(chǎn)能，而產(chǎn)能的擴(kuò)張通常需要2到3年的周期。黃瑞連認(rèn)為，畫眉中國(guó)大陸先進(jìn)存儲(chǔ)具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，看好未來(lái)中國(guó)大陸成為全球存儲(chǔ)產(chǎn)能核心增量。

其次，深淺人工智能熱潮帶來(lái)的存儲(chǔ)芯片需求與手機(jī)行業(yè)的需求在生產(chǎn)線層面并不沖突。據(jù)CNBC報(bào)道，低聲貝恩咨詢分析師漢伯里預(yù)測(cè)：從時(shí)間上看，（手機(jī)廠商受到的）影響可能很快顯現(xiàn)，因?yàn)榱悴考杀驹谏蠞q，且明年漲幅可能擴(kuò)大。據(jù)王旭東分析，問(wèn)夫無(wú)無(wú)論是DRAM還是NAND都需要用到荷蘭供應(yīng)的光刻機(jī)，不過(guò)目前光刻機(jī)的進(jìn)口受到限制，導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)雖然掌握了技術(shù)但還無(wú)法快速擴(kuò)產(chǎn)。

華爾街投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦在最新研報(bào)中表示，畫眉AI需求強(qiáng)勁推動(dòng)下的存儲(chǔ)芯片漲價(jià)周期已經(jīng)到來(lái)，畫眉2025年四季度移動(dòng)DRAM合約價(jià)環(huán)比上漲30%—40%，NAND價(jià)格環(huán)比也出現(xiàn)了接近兩位數(shù)的漲幅，漲勢(shì)或持續(xù)至2026年上半年。深淺存儲(chǔ)芯片漲價(jià)對(duì)手機(jī)價(jià)格影響有多大？漲價(jià)的原因是什么？中國(guó)的供應(yīng)商處于什么位置？《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者對(duì)此進(jìn)行了采訪調(diào)查。

王旭東告訴記者，低聲國(guó)內(nèi)的存儲(chǔ)芯片產(chǎn)能目前無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)品牌的全部需求。但一位業(yè)內(nèi)人士向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析道：?jiǎn)柗驘o(wú)現(xiàn)在手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，誰(shuí)率先打響漲價(jià)第一槍，可能會(huì)對(duì)其手機(jī)銷量帶來(lái)巨大影響。純電動(dòng)汽車、畫眉插電式混合動(dòng)力汽車應(yīng)能監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)，畫眉能實(shí)現(xiàn)電池單體異常情況的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和預(yù)警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時(shí)應(yīng)能通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲和光信號(hào)）提示車內(nèi)人員。賽道校準(zhǔn)除此之外，深淺《技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿還涉及動(dòng)力輸出管理，以及多項(xiàng)提升車輛安全性的規(guī)定。其中一條新增的條款對(duì)此采用了強(qiáng)制校準(zhǔn)：低聲乘用車每次上電/點(diǎn)火后，應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5秒的默認(rèn)工作狀態(tài)。車輛可以有運(yùn)動(dòng)或賽道模式，問(wèn)夫無(wú)只是強(qiáng)調(diào)在剛啟動(dòng)時(shí)要默認(rèn)在一個(gè)相對(duì)緩和的行車模式，問(wèn)夫無(wú)即零百加速性能在5秒以上，以防駕駛?cè)艘驕?zhǔn)備不足、控制力不強(qiáng)而釀成事故。現(xiàn)實(shí)的情況是，畫眉一個(gè)未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。