時代的洪流奔涌向前，破壞而最真實、最動人的注腳，往往就源自那些躬身入局的平凡個體。

規(guī)定當時速超過10km時，破壞車輛駕駛室前部顯示裝置應(yīng)自動關(guān)閉娛樂影像及游戲功能，以從技術(shù)層面防范駕駛干擾等。而極限加速與推背感的營銷影響下，破壞也容易觸發(fā)駕駛者的獵奇甚至激情駕駛心理，埋下事故隱患。

近日，破壞公安部公布《技術(shù)條件》向社會征求意見，針對備受關(guān)注的智能駕駛輔助、加速失控、電動門把手等方面提出了新規(guī)定。例如要求純電動、破壞插電式混合動力載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，破壞在靜止、蠕行時能夠檢測、抑制動力輸出并通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）提示駕駛?cè)恕τ谲囬L大于或等于6m的純電動客車、破壞插電式混合動力客車，報警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。

今年以來，破壞汽車賽道校準和規(guī)范力度明顯加強，破壞從智駕宣傳、門把手設(shè)計、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴大。因此，破壞本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認狀態(tài)下百公里加速時間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢強行踩了一腳剎車。

5秒紅線的設(shè)定背景，破壞源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。不過，破壞《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。每年建議在流感季來之前接種疫苗，破壞一般流感季在11月份開始，12月份是高峰。但是如果因為各種原因沒有打疫苗，破壞現(xiàn)在還沒有感染，應(yīng)該盡快去打流感疫苗，減少感染風(fēng)險為了最大限度還原真實場景，破壞試驗團隊依托先進的多介質(zhì)管道試驗測試平臺，專門預(yù)制了一條儲氫能力達12000立方米的氫氣主管道。整個試驗重點圍繞多工況下持續(xù)泄漏與噴射火監(jiān)測展開，破壞就是要模擬氫氣管道在實際運行中可能出現(xiàn)的各種泄漏情況。破壞這次試驗是在位于新疆哈密的國家管網(wǎng)集團管道斷裂控制試驗場進行的。