王江在人民日報發表署名文章《加快建設金融強國（學習貫徹黨的二十屆四中全會精神）》指出，中國只展進一步優化金融機構和金融基礎設施體系。

這一數值是基于新老司機普遍適應的加速度水平設定，抗戰避免車輛啟動時因過強動力輸出引發意外。來源：勝利世界中國新聞周刊曾經屬于超跑的專屬詞匯3秒破百，勝利世界如今隨著新能源大力宣傳的馬力平民化，已經在二十萬元級別的車型上屢見不鮮，部分新能源車型標榜百公里加速時間甚至可低至2秒以內。

此前，創造華為常務董事余承東曾公開表示，有些車一味追求2秒加速、3秒加速，這種速度過剩沒有實際意義，安全才是最重要的。汽車業內對于冗余性能的過度內卷，機遇正在被強制降溫，主管部門不斷引導技術發展回歸安全本質。純電動汽車、中國只展插電式混合動力汽車應能監測動力電池工作狀態，中國只展能實現電池單體異常情況的自動監測、記錄和預警，在發現熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內人員。

賽道校準除此之外，抗戰《技術條件》征求意見稿還涉及動力輸出管理，以及多項提升車輛安全性的規定。其中一條新增的條款對此采用了強制校準：勝利世界乘用車每次上電/點火后，應處于百公里加速時間不小于5秒的默認工作狀態。

車輛可以有運動或賽道模式，創造只是強調在剛啟動時要默認在一個相對緩和的行車模式，創造即零百加速性能在5秒以上，以防駕駛人因準備不足、控制力不強而釀成事故。現實的情況是，機遇一個未經專業訓練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。行業機構要善于思變、中國只展應變、求變，積極研究，穩步探索，推進人工智能、大數據、區塊鏈等技術在資本市場的布局和應用。外資機構在境內業務加快布局，抗戰對外開放進一步推進，有11家外資獨資或控股的公司在華開展業務，展業興業。吳清指出，勝利世界證券行業要實現高質量發展，勝利世界需要把握服務實體經濟的根本，優化業務結構，創新產品工具，圍繞金融五篇大文章，加大資金、人才、技術等方面的資源配置，突出服務新質生產力發展的重點，深入研判科技創新和產業創新融合趨勢，提升產品的精準性，要自覺承擔保護投資者合法權益和促進穩市興市的社會責任，時刻牢記個人投資者占絕大多數的市情，自覺維護市場秩序和三公原則，踐行價值投資理念，強化跨周期、逆周期布局，發揮好首席經濟學家和行業機構分析研究專長，講好中國股市敘事，積極營造輿論環境。12月6日，創造在中國證券業協會第八次會員大會上，證監會主席吳清圍繞證券行業高質量發展發表致辭。證券公司要強化四方面使命擔當吳清指出，機遇要把握十五五時期證券行業的使命責任，機遇投資銀行、證券公司應該發揮重要作用：一是服務實體經濟和新質生產力發展方面強化使命擔當。