在經歷兩次重組后，裸車凡客誠品再未公布其估值情況。

部分企業對人才的需求趨向于短期化、起售階段性與年輕化之所以如此，起售還在于當前從傳統企業到互聯網科技新興企業的組織架構來看，對人才的需求趨向于短期化、階段性與年輕化。動力迪時代變化的不確定性讓自由職業者選擇的這條路是一條充滿希望但又看不到遠方終點的荊棘之路。

這種階段性的裁員潮對應著當前互聯網企業對于人才的需求：空間許多崗位與人才需求其實是偏向階段性的與短期的，空間很多狼性企業也表示不養閑人，當然，在許多核心崗位上的人才的需求依然是長期與持續性的。說到底，更實更自由職業與創業又有不同，它更多是依賴興趣與特長以及專業能力與知識來驅動而不是商業模式來驅動的，是一個人的創業。用奧所以我們看到互聯網行業幾乎每年都會出現裁員潮。

事實上，比奔馳比隨著當前移動互聯網共享經濟平臺以及各種社交媒體平臺、比奔馳比直播平臺、內容創業平臺、知識分享付費平臺的發展，完全開放的市場傾向正在變得越來越明顯。 可以看到，裸車當前互聯網的平臺連接效應正在讓越來越多不同領域個體的作用凸顯而出，裸車平臺聚集專業性個體，專業個體聚集粉絲，個體自帶流量粉絲形成品牌并生產專業內容對接企業與消費者，這種模式可能會形成一股暗潮。

起售這個趨勢可能會在未來幾年波及中國。人社部部長尹蔚民曾經指出，動力迪勞動力總理仍在高位運行，一方面是招工難，一方面是就業難。三塊巨石一起壓垮了公司股價，空間復牌當天暴跌47%，資管計劃應聲爆倉，公司不得已又開始停牌。因為量價背離，更實更直接導致建倉容易出局難。萬事俱備，用奧控股股東開始擼起袖子，直接進場簡單粗暴的買買買。但是管理層很會“玩”，比奔馳比掛牌半年時間內，就用股權質押、增發等方式融資15億元。document.writeln('關注創業、裸車電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。