人民幣全球圈粉，風中吸引力顯著上升，這是讓人喜聞樂見的事情，但一些雜音又冒出來了。

有朵雨發動機：天鵲-12A的突破朱雀三號搭載的天鵲-12A發動機是液氧甲烷動力的代表。2024年1月，風中試驗箭完成百米級垂直起降飛行，驗證了低空回收的基本控制能力，驗證低空懸停與著陸控制。

據悉，有朵雨朱雀三號運載火箭的首飛試驗任務共分兩個階段推進：第一階段為加注合練與靜態點火測試，并返回技術區檢測維護。藍箭航天朱雀三號火箭將于12月3日中午從酒泉發射，風中這是公司首次嘗試軌道級火箭一子級回收著陸。2014年9月11日，有朵雨十公里級垂直起降試驗實現重大突破，有朵雨試驗箭飛行高度達10公里，并成功完成空中二次點火與聯合制導控制，突破柵格舵-冷氣姿控-發動機聯合制導，實現跨音速精準返回。

風中（科創板日報記者李明明）相關新聞起飛推力超750噸。中國可重復使用火箭朱雀三號進入首飛準備（觀察者網）10月21日消息，有朵雨據藍箭航天官微，有朵雨10月18日至20日，朱雀三號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區成功完成首飛任務第一階段工作——加注合練及靜態點火試驗。

推力：風中單臺海平面推力720kN變推能力：風中45%–111%連續調節，滿足垂直回收的推力需求復用特性：支持多次點火與快速檢測，適應高頻發射發動機在十公里級試驗中驗證了空中二次點火與大動壓環境穩定工作的能力，攻克了回收階段動力重啟的難題。朱雀三號的一級動力系統此前已在今年6月通過試車驗證，有朵雨總推力達750噸，是我國規模最大、自動化水平最高的九機并聯試驗。鳳凰城雖擁有廣闊的土地，風中且少有自然氣候災害，但最大的挑戰是水資源短缺，臺積電為此承諾建造廢水處理廠，目標是回收幾乎所有用水。美國自2013年以來就缺乏建設大型國內晶圓廠的經驗，有朵雨因此必須依賴大量外部援助。居民與工廠之間的對峙，風中反映出美國法規繁瑣、建設流程復雜，使得芯片聚落進度延宕，也解釋了為何全球企業對在美國設廠卻步。《紐約時報》記者日前以在美國興建晶圓廠為何如此困難的1.8萬個理由為標題撰寫專題報道，有朵雨提到臺積電在鳳凰城面臨美國繁復法規、有朵雨人力不足與高成本等挑戰。此外，風中芯片制造需高精度設備與熟練人員，風中臺積電兩年前曾引進500多名臺灣技工，引發美國工會反對，并引起美籍員工指控臺灣主管排他、溝通使用中文、并忽視安全警示。