諾貝爾獎(jiǎng)獲得者杰弗里·辛頓是深度學(xué)習(xí)之父，超幸理查德·薩頓是圖靈獎(jiǎng)，都是人工智能。

車企布局機(jī)器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，運(yùn)選二者搭載的車規(guī)級(jí)零部件、可復(fù)用的底層軟件技術(shù)等均推動(dòng)著車企探索著這一新的業(yè)績?cè)鲩L極。趙凡在一家頭部新能源車企工作，超幸曾經(jīng)歷過拿20多個(gè)月年終獎(jiǎng)的合資車企光輝歲月，超幸但近兩年所在公司越來越多的月度加班時(shí)間排名、部門費(fèi)用排名等指標(biāo)，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過氣，并多次產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的想法。

之后他并沒有再找工作，運(yùn)選他告訴記者：在這接近一年時(shí)間里，我就看看書、鍛煉鍛煉身體，中間還回老家跟初中同學(xué)踢了兩場足球比賽。他也多次提到了自由這個(gè)詞，超幸并推薦了一本名為《逃避自由》的心理學(xué)著作。你看，運(yùn)選大型汽車集團(tuán)的CEO都受不了汽車，跑去賣奢侈品了。

相較于汽車行業(yè)，超幸王芳稱，盡管醫(yī)療行業(yè)薪酬略低，但是工作是朝九晚五，加班補(bǔ)償制度明確，工作壓力明顯減輕。今年6月中旬，運(yùn)選當(dāng)看到雷諾CEO盧卡·德·梅奧將卸任，轉(zhuǎn)而出任奢侈品巨頭開云集團(tuán)CEO的消息時(shí)，趙凡第一時(shí)間就轉(zhuǎn)發(fā)給了車圈的一個(gè)朋友。

當(dāng)時(shí)的中國新能源汽車行業(yè)，超幸雖然面臨嚴(yán)峻的價(jià)格戰(zhàn)挑戰(zhàn)，超幸新勢力進(jìn)入淘汰賽階段，但另一方面，市場空間依舊廣闊，銷量增速超30%，而且當(dāng)時(shí)智能化正在進(jìn)入城市場景普及前夜，這讓以智能化作為核心優(yōu)勢且有大廠背景的極越汽車仍算是一個(gè)香餑餑。王闖原本在媒體工作，運(yùn)選因?yàn)槠囆袠I(yè)提供的待遇優(yōu)厚，在三年前跳槽到了某車企從事公關(guān)（PR）相關(guān)工作。聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署致力于與社會(huì)各界合作伙伴共同構(gòu)建青年創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)金，超幸為符合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目搭建可持續(xù)融資機(jī)制，超幸鼓勵(lì)青年通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)助力可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署駐華副代表喬展在開幕致辭中指出：運(yùn)選青年是將政策轉(zhuǎn)化為實(shí)踐、將愿景落實(shí)為行動(dòng)的關(guān)鍵力量。在路演日當(dāng)天，超幸12支創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)向投資人展示了其在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。本次活動(dòng)集中展現(xiàn)了中國青年創(chuàng)業(yè)者積極響應(yīng)國家綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，運(yùn)選在推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮的先鋒作用，運(yùn)選彰顯了新時(shí)代青年投身可持續(xù)發(fā)展事業(yè)的創(chuàng)新活力與社會(huì)擔(dān)當(dāng)。活動(dòng)為青年創(chuàng)客搭建了高質(zhì)量的交流平臺(tái)，超幸通過創(chuàng)業(yè)展示、經(jīng)驗(yàn)分享、趨勢研討等形式，促進(jìn)創(chuàng)新思維碰撞與跨界合作。