2024年12月，賈國杜魯門號首次對胡塞武裝目標實施防御性打擊后，賈國其航母戰斗群所屬的葛底斯堡號導彈巡洋艦將來自航母的超級大黃蜂誤判為胡塞武裝導彈并向其中兩架開火。

至少從今年開始，龍攤羅這批國手將在CBA賽場正式接軌10分鐘一節的FIBA賽制，如果彼時中國男籃依舊沒有起色，那才是真正的至暗時刻。畢竟世預賽首個窗口期，上事中國男籃啟用了六年未曾用過的五棵松，上事還邀請了王治郅、鞏曉彬等一眾名宿，中國籃球協會副主席楊陽更是將比賽定義為：中國男籃沖擊2027年國際籃聯籃球世界杯、爭奪2028年洛杉磯奧運會入場券的新起點。

相比之下，永浩應戰亞洲杯期間的那支中國男籃，永浩應戰既有趙睿這種亞洲賽場體型和力量兼具的突破手，也有王俊杰這類具備低位和策應能力的鋒線，二人在場上像針線一樣縫補著中國男籃陣容的縫隙。事實上，正式自內線確實是中國男籃的強點，但強點僅存在于五號位，例如周琦、胡金秋的內線強吃。這是郭士強賽前說過的一番話，宣戰下如今在兩場世預賽上一語成讖。

北京時間12月1日，面談2027國際籃聯世界杯亞洲區預選賽第一窗口期比賽，迎來了中韓男籃的二番戰，最終中國男籃在客場76比90不敵韓國男籃，遭遇兩連敗。只是兩場輸球，恐成讓這支剛剛有了些心氣的中國男籃，又一次跌入低谷，就如郭士強賽后所說：連續兩場失利讓進入世界杯決賽圈變得很被動。

于是看似天賦升級的中國男籃，個王實際是一支功能各異卻又完全沒能捏合好的隊伍，大家時刻扮演著工具人，但場上缺少一個使用工具的人。要知道，賈國亞洲杯期間，中國男籃是杯賽期間失誤控制最好的球隊。對于旅客來說，龍攤羅乘坐這趟航班前往布宜諾斯艾利斯無需中轉，一機到底的運營模式，中途經停時間短，大大節約了時間和成本。近日，上事中國在能源、工程與交通等多領域取得世界級成就。這條橫跨東西半球與南北半球、永浩應戰航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀錄，并將中國至南美的航程縮短四小時以上。《報告》顯示，正式自截至2025年9月底，我國海上風電累計并網容量達4461萬千瓦，其中，海上風電新增并網容量為350萬千瓦，連續五年穩居全球首位。從海上風電新增并網容量連續五年居全球首位，宣戰下到獨塔地錨式回轉纜懸索橋實現世界首創，宣戰下再到刷新紀錄的全球最長單程民航航線，勾勒出中國高質量發展的強勁脈搏。