我們只希望日本徹底認(rèn)罪、第帶上謝罪、贖罪，然后管住自己的嘴，拴好自己的手腳

近日，次客場公安部公布《技術(shù)條件》向社會征求意見，針對備受關(guān)注的智能駕駛輔助、加速失控、電動門把手等方面提出了新規(guī)定。例如要求純電動、旅楊令人插電式混合動力載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，旅楊令人在靜止、蠕行時能夠檢測、抑制動力輸出并通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）提示駕駛?cè)恕?/p>

對于車長大于或等于6m的純電動客車、瀚森插電式混合動力客車，報警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。今年以來，粉色發(fā)首汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強，粉色發(fā)首從智駕宣傳、門把手設(shè)計、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴大。因此，小書秀戰(zhàn)本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢強行踩了一腳剎車。

5秒紅線的設(shè)定背景，包出源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。不過，勇士《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。

數(shù)據(jù)顯示，期待2025年前三季度，全國因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達43%。也就是說，第帶上車輛啟動后，不管車輛本身的零百加速時間是2秒、3秒還是4秒，默認(rèn)的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。針對部分平臺強制或誘導(dǎo)商戶促銷的問題，次客場《基本要求》明確禁止平臺通過流量傾斜、次客場優(yōu)先配送承諾、默認(rèn)勾選促銷功能、第三方施壓等手段，變相強迫商戶開展價格促銷。在促銷規(guī)則方面，旅楊令人新標(biāo)準(zhǔn)要求平臺堅持公平、透明原則，不得對交易條件相同的商戶實施歧視性待遇。《基本要求》強調(diào)，瀚森外賣平臺開展價格促銷活動時，相關(guān)成本應(yīng)由平臺自身承擔(dān)，不得以任何形式轉(zhuǎn)嫁給商戶或配送員。平臺必須保障商戶自主選擇權(quán)，粉色發(fā)首提供不參與平臺促銷的選項，粉色發(fā)首且不得將商戶購買流量推廣、使用指定工具或參與其他活動作為設(shè)置促銷門檻的前提條件。此外，小書秀戰(zhàn)新規(guī)還對促銷宣傳行為作出規(guī)范：外賣平臺若設(shè)置促銷專區(qū)或以競價排名、付費置頂?shù)确绞酵茝V商品，須依法顯著標(biāo)明廣告。