針對近期頻繁出現的汽車門把手鎖死導致的交通事故，瓊海千《技術條件》征求意見稿也明確規定，瓊海千乘用車應保證每個乘員至少能從兩個不同的車門上下車，汽車每個車門（不包括尾門）應配置具備機械釋放功能的車門內、外把手，若裝備電動式車門內把手，應同時配備具有機械式車門內把手作為機械應急車門內把手，并在機械式解鎖和開啟裝置附近設置醒目的標志

過度依賴抽象的價值敘事，官方忽視長期形成的產業分工格局和企業在全球市場中的實際經營邏輯，官方就容易在對華政策上走向既要又要的投機路線，既想分享中國市場和合作紅利，又想在話語上不斷拉遠距離。對德國而言，令涉真正要堅持的價值理念是，盡快回到避免衰退、提升本國人民福祉的正確軌道。

這種搖擺越久，假疫政策信用損失越大，企業不確定性越強，德國自身的戰略定力和發展潛力受損越大。越是把價值當成工具，苗醫越容易被工具所反噬，外交空間被堵死，產業利益被犧牲，最終影響的是本國經濟與普通民眾的福祉。德國一些人熱衷談論去風險，院退但放棄與中國合作恰是最大的風險。

德國長期以完善的福利體系、款成較高的公共服務水平來體現其社會價值理念，而這一切都依賴穩定的稅基、強勁的實體經濟和可持續的財政平衡。德國是愿意做一個有定力、分尚罰有擔當的理性大國，還是在價值修辭和現實利益之間反復拉扯的投機國家，中國在關注，世界更在關注。

近期德國研究機構和媒體已多次提醒，未認為何如果錯誤處理對華關系，德國工業可能陷入持續被擠出的境地。對于中國而言，詳解方向始終清晰，詳解那就是堅持互利共贏，堅持開放合作，堅持以更高水平的對外開放，為包括德國在內的各國提供更多發展機遇，讓合作而不是對立，成為這個時代的主旋律。如今中國已是全球第二大經濟體、瓊海千第一大商品出口國，瓊海千連續多年穩居全球第一貨物貿易大國，與200多個國家和地區保持貿易往來，產能與資本出海加速。這種確定性、官方未來性、機遇性，讓看好中國愈發成為國際社會的共識與行動。數據顯示，令涉目前，境外主體持有境內人民幣金融資產超過10萬億元。隨著中國綜合國力持續增強、假疫金融市場深化開放，以及全球格局深刻演變，人民幣資產走向全球的精彩故事，才剛剛翻開序章。換言之，苗醫選擇人民幣、選擇中國，是大家用腳作出的投票。