2025年1~10月份，國元汽車行業銷售利潤率4.4%，好于2024年，仍處歷史次低位。

在此期間，研究市場機遇與亂象并存——無序內卷、過度營銷、安全爭議、品牌浮沉等，不斷重塑產業生態。有一次，汽車李艾聽說某供應商老板為了節省人力成本，汽車自己連夜趕工，最終導致身體嚴重不適，也就是從這時候開始，他徹底打定了離開的主意：這還是老板，我一個打工的何必呢？跨行的家具行業也是一場機緣巧合。

而徐繼業此前職業經歷豐富，行業新模有媒體、互聯網大廠公關部等從業經驗，很快就成為了極越汽車的公關負責人。對吳磊來說，周報機器人與汽車測試的流程大同小異，但是需要掌握的知識更多。回顧被裁前的工作時光，開啟王芳明顯感受到了行業內卷和公司經營壓力給普通員工帶來的改變。

2024年8月，布新徐繼業在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價策略可能構成傾銷。被裁后，篇章王芳也曾嘗試再去找汽車行業相關工作，但目前川渝汽車行業多數崗位都卡專業背景、卡行業經驗、卡工作年限。

過去的一年里，國元吳磊所在的汽車公司組織架構進行了調整，國元原本投入頗多的智駕技術更看重能否快速量產、變現，而對于先進的L4級別自動駕駛技術則更多地找尋供應商共同開發，以節省成本。編者按：研究近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業帶來了百年未有之變局。要提升財務管理能力，汽車加快與投資者的利益綁定，汽車加快建成以投資者回報為核心的評價體系，推動經紀業務、綜合財富管理的轉型發展，對各類中長期資金要做好產品、交易、做市、風險管理等全方位支持，完善長錢長投生態，堅持高水平走出去和高水平引進來。證券公司要在風險可控基礎上不斷創新金融產品吳清指出，行業新模證券行業處在市場經濟的最前沿，行業新模要在風險可控基礎上，不斷創新金融產品，更好滿足各類投資者和市場需求。對少數問題券商要依法從嚴監管吳清指出，周報對中小券商、外資券商，在分類評價準入方面，探索實施差異化監管，促進特色化發展，首先是保障公平。證券行業要更好服務實體經濟和新質生產力吳清指出，開啟以人工智能、開啟生物醫藥、綠色能源等為代表的新一代科技革命加速突破，在此過程中，企業創新主體的地位更加突出，證券公司連接資本市場和實體企業，具有扎實完備的研究體系、專業化的價值評估和風險定價能力，證券公司在發現企業創新潛力、匹配投融資發展需要、支持產業并購整合等方面發揮著不可替代的作用，構成了資本市場價格發展、資源配置和功能發揮的微觀基礎，服務實體經濟和新質生產力是時代賦予證券行業的使命。吳清表示，布新證券機構是資本市場鏈接投融資各方最重要的橋梁，對市場功能和生態完善發揮至關重要。