據悉，王欣澤連斯基將于2日在都柏林與愛爾蘭總理馬丁舉行會晤。

南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，陣意占優連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，陣意占優分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，大利形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，大利通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。

興黃路起于南山路，勢的實會松止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，那方由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，更輕十四五規劃與周邊國家互聯互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，更輕標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。

12月初，王欣中國交通建設領域海陸并進，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，陣意占優分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區和茶園片區的最快直線，大利于2021年7月開工，大利歷經52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質難題，順利實現隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。勢的實會松從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現高效聯通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術的突破更是發展理念的生動實踐。作為主辦方之一的北京舞蹈學院還設置了特別單元，那方重點推介了兩位中國編舞家。每位受邀編舞家都是兩國舞蹈領域的中堅力量，更輕他們的創作涵蓋了從古典芭蕾、嘻哈到傳統舞蹈及現當代舞等多元風格。為期兩天的活動集中呈現來自中國與法國的編舞家的新創作品，王欣以此加強行業內的互動交流，夯實兩國間持久的合作關系。在北京舞蹈學院的舞蹈教室內，陣意占優18位由各自創作機構推選的法國與中國編舞家，將向亞洲地區的專業人士展示他們的作品。作為面向專業人士的交流平臺，大利CanalAsia為推動中法舞蹈合作提供獨特契機，意在促進資源共享并深化對話。