12月6日，巴菲在中國證券業(yè)協(xié)會第八次會員大會上，證監(jiān)會主席吳清圍繞證券行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)表致辭。

這條橫跨東西半球與南北半球、遭遇航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀錄，并將中國至南美的航程縮短四小時以上重慶江南隧道成功穿越復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，各種建成通車大幅縮短城市內(nèi)部距離。

三項重大工程在不同維度上，巴菲共同彰顯了中國基建的雄厚實力與推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的堅實步伐。廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，遭遇廈金大橋廈門段關(guān)鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，遭遇大橋建設(shè)從立塔成型轉(zhuǎn)入懸索成橋關(guān)鍵施工階段，為后續(xù)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解，各種廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，巴菲使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，遭遇經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設(shè)計時速250公里。

本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，各種主跨928米，各種主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。通過數(shù)字管控，巴菲搭配現(xiàn)場的精密儀器，巴菲最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。他認為，遭遇在當(dāng)前持續(xù)降息與有效信貸需求不足的周期下，居民與企業(yè)存款呈現(xiàn)強烈的長期化與定期化偏好，導(dǎo)致銀行負債成本居高不下。銀行大額存單利率不斷走低，各種如今更是降到了1字頭，有的銀行甚至已無在售的新大額存單。像北京銀行6個月期限的大額存單，巴菲杭州、寧波地區(qū)年利率為1.30%，但石家莊和蘇州兩地年利率則漲到1.35%和1.38%。銀行理財市場確實呈現(xiàn)出顯著的火熱態(tài)勢，遭遇整體規(guī)模持續(xù)擴張。2021年1月，各種她在當(dāng)?shù)匾患页巧绦写媪艘还P50萬元按月付息的大額存單，存款期限5年，年利率為4.5%。